坏了菜了，做吸尘器的追觅，居然也下场造车了。就问你怕不怕？讲真，现在造车这个修罗场，门槛已经低到让人怀疑人生，感觉你只要会做PPT，明天就能发布一台对标保时捷的“任意门”。你以为这是存量竞争？不，这是黑暗森林，所有人都在磨刀，不是为了切蛋糕，是为了直接把别的厨子送走。
而追觅这哥们，显然是悟了。他不是来切蛋糕的，他是来掀桌子的。
人家不装了，摊牌了，上来第一台旗舰图腾，直接“像素级”对标劳斯莱斯库里南。你没听错，就是那个男人看了会沉默，女人看了会流泪，你爹奋斗了一辈子可能都买不起一个轮毂的库里南。这不是什么致敬，也不是什么灵感，这就是赤裸裸的“高端商战之CTRL+C/V”。众泰看了都得连夜绣锦旗送过去，上面写四个大字：“后继有人”。
从预告图看，那前脸，那中网，那线条，除了大灯没库里南那个“长睫毛”骚气，其他地方简直就是一个模子刻出来的。车屁股更过分，那尾灯造型，我愿称之为一种行为艺术。如果不是后视镜的支架细了那么一丢丢，我甚至怀疑这是库里南车主把车标抠了，换成了追觅。这简直是疯了！纯粹的胡闹！
他们到底在想什么？
我作为一个开过几年破车的中年人，一开始是完全无法理解这种操作的。你一个做清洁家电的，凭什么觉得你的用户，会为了一台“高仿”库里南买单？买库里南的人，买的是那个欢庆女神标，买的是“我是人上人”的玄学光环，买的是一种信仰。这玩意儿和性价比没有一毛钱关系。你追觅能给吗？你给不了。你的核心科技是高速马达和吸力，难道你要告诉用户，你的车提速快是因为用了吸尘器的同款发动机吗？太阳都要一个趔趄。
但后来，我开窍了。追觅可能根本就没想把车卖给那些懂车的人，甚至没想卖给正常人。
他们的目标，是把整个牌桌的规则给扬了。
你看现在的车圈，小米进来，靠的是泼天的流量和生态链的降维打击，大家觉得这已经是极限操作了。蔚来的乐道，直接把换电站这个护城河拿出来共享，属于“我不过了，你们也别想活”的自爆式袭击。大家觉得这已经是发疯的顶点了。
然后追觅来了。他用行动告诉你，什么叫真正的颠。最好的营销不是做广告，是让自己成为一个巨大的、无法忽视的“梗”。当所有媒体、所有KOL、所有吃瓜群众都在讨论“那个做吸塵器的牌子居然抄了个库里南”的时候，他的第一波营销就已经完成了。而且是零成本。
这是一种修仙小说里的打法，叫“心魔证道”。正常人修炼，讲究根基扎实，一步一个脚印。但主角往往不，主角都是开局就跳反，修炼最邪门的功法，吸引最大的仇恨，然后在所有人都觉得他要爆体而亡的时候，他突然就飞升了。
写到这里我突然觉得，我把追觅比作一个刚拿到修仙秘籍的愣头青，可能有点侮辱愣头青了。人家愣头青至少还知道主角光环是不能复制的。
说真的，我最近看牙医，那个钻头声音一响，我就想起了某些车企开发布会时的噪音，都是一个路数，让你生理性不适。追觅这个操作，也给我类似的感觉。
追觅这一手，就是典型的“发疯文学”式竞争。我不在乎你们怎么看我，我不在乎我的品牌调性，我甚至不在乎这车最后能不能卖出去。我就是要用最极端、最离谱、最不讲道理的方式，让整个市场记住我的名字。当所有人都觉得你在整活的时候，你只要真的把一台车造出来，能开，能跑，价格再来个“骨折”，那就会有一群人高呼“666”。因为预期已经被你拉到地平线以下了，你但凡做个人，都算是超常发挥。
至于那个所谓的激光雷达，更是典中典。现在的车企，不聊自动驾驶就好像出门没穿裤子一样。但自动驾驶的关键是什么？是激光雷达吗？是算力吗？不，是马路上那些不讲道理的“老头乐”。你的AI能算得过一个突然从绿化带里闪现出来的大爷吗？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你那套价值几万块的硬件，在那一刻，唯一的价值就是行车记录仪。
所以，追觅的逻辑可能是这样的：既然品牌的玄学光环我没有，用户的宗教信仰我也培养不出来，技术护城河更是天方夜谭。那我就不玩了，我直接把牌桌变成八角笼。我不是来打牌的，我是来打架的。用一个酷似库里南的壳子，塞进一套还过得去的国产三电，再定一个让所有人都傻眼的价格。成了，就是一代传奇；不成，反正我本来就是做吸尘器的，回去继续卷我的老本行，也不亏。要么成仙，要么成盒。
但你猜怎么着？在这个大家集体心态爆了的时代，最疯的那个，反而最可能活下来。因为理性的消费者已经越来越少了，大家追求的都是情绪价值。追觅这波，精准地提供了“卧槽，还有这种操作”的情绪价值。所以，它可能还真能成。就问你气不气？
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