大家有没有刷到过那种卖车短视频，说合资SUV降价大跳水，现在十几万就能提走，然后买的人排队交钱。
要是换成我们现实里去逛4S店，掏十四万买台2026款双擎版，这车开起来省不省心，毛病到底多不多？
今天我就来好好聊一聊。
01理论上省油又保值
首先，单从纸面数据来讲，这台丰田SUV其实根本挑不出大毛病。
在市区里上下班代步，双擎版百公里油耗也就四点多升，满油能跑一千多公里，如果天天踩油门，这车确实能帮你省钱。
这台车三年残值率在汽车之家上能查到六十八点五，比隔壁的CR-V还高三个点，和它的品牌信仰以及耐造口碑都是有关系的。
新浪财经头条对威兰达的价格跳水以及销量回温进行了个报道，给出了这款车型在十三万级别合资阵营里的实际落地价。
其中，2.0L自吸版指导价十六万多，权益价直接砸到十三万出头；双擎AIR版落地不到十五万；顶配四驱也就十八万上下。
也就是说，不考虑驾驶感受，如果你买车的时候，只盯着油耗和残值率看，就挺划算，保不齐直接刷卡了。
但是这台车开起来的动力反馈，其实没有那么爽。
发动机和变速箱这套总成毕竟从2020年沿用至今，171马力的参数放在2026年已经不够看。
在超车之前，肯定是转速先嗷一声蹿上去了，车速表却没动。
从试驾来看，就算是2.0L两驱PRO版，在城市快速路踩油门的时候，也就听见发动机嘶吼，速度上不来。
02实际用着挺闹心
那从“纸面上”说，这车买回去开十年不坏，为什么懂车帝车友圈里经常能刷到吐槽的帖子呢？碰上了哪些坑？
第1个，内饰又不是精装房，不是宣传图上所谓的“高级感”，为了省钱，中控台上都是装了硬塑料的。
车子在太阳下晒之前，通常会有股异味，门板扶手也有可能在搭胳膊的时候硌得慌，这就会带来这台车廉价感拉满的情况。
懂车帝车主fallen叶的提车作业里也讲到过：对这台十几万的SUV来说，新车异味偏多，车机反应慢，底盘减震有点硬。
也就是说，花了十几万买车，这车的塑料质感其实是在一直拉低体验的。
就惹得那些对气味不敏感、只看实用性、本身对豪华感没啥期待的车主抱怨，而且太阳晒得越久车主就越容易发火。
除此之外，2026款换上的卡片钥匙，也有可能让你在地库取车的时候发疯。
有车主投诉的，里面说：
懂车帝用户“7640403228458647577”关于威兰达卡片钥匙失灵的吐槽帖子。
这钥匙毛病有2种：一种是感应不到，是由于地库信号太差引起的。
另一种是操作繁琐，是车主在掏出卡片贴B柱之后，反复贴近才能解锁而“逼疯”了。
一些本来很好开的取车流程，如果你恰好碰到什么“手机没电了”、“地库没信号”…也有可能打不开车门。
03当个工具挺合适
但总的来说，普通家庭买这台车代步，开坏的几率还是比较低的。
还是修车15年老师傅tmlmrkrm的反馈：
汽车之家车友圈《2023款2.0L豪华PLUS车主真实使用报告》
在这台车的毛病当中，有95%都是保险杠两边炸开、大灯不够亮这种小毛病，只有5%的问题是发动机变速箱这种开不动的大故障。
道理也很简单的，咱们正常养只猫，就算平时吃得再好，也很少有人不带它去宠物医院吧，除非说这猫真的一点病不生。
所以广汽丰田的销售也敢拍胸脯：开六年除了机油玻璃水啥都不用动。
只有一些想要飙车玩操控、或者追求内饰豪华的年轻人，开这台车的吐槽才会比较多。
