最近我的领克09 EM-P（2.0T插混版）满20天啦！
作为天天在市区穿梭的通勤党，这20天基本全靠纯电跑。
实测数据挺意外——日常开电耗稳定在24kWh-100km左右，但要是收着点油门，居然能压到21！
要知道这可是近2.5吨的“大块头“啊，朋友坐我车都惊呼：
“底盘这么稳的电车，能耗还这么能打？”
先划重点：能耗高低真不是车的问题，关键看你脚底下狠不狠！
我就是个典型例子——开车属于“路怒症治愈型“，见不得前车慢吞吞。
超车？
必须地板电门瞬间甩开！
红绿灯起步？
恨不得弹射出去！
急加速必然配急刹，电机嘶吼着给我推背感，刹车片都直喊累。
这种开法下，24kWh的电耗我觉得很合理，甚至挺惊喜。
毕竟对比同尺寸的纯电SUV，动不动就飙到30kWh，领克09EM-P带着大电池还能稳住这个数，反向虚标实锤了！
但更让我服气的是它的能耗弹性。
有天刻意温柔驾驶：红绿灯缓起步、预判路况少刹车、匀速顶着60km-h开。
结果表显电耗直接干到21kWh！
这说明啥？
车子硬件素质够硬，但油耗-电耗的终极遥控器在我们自己手里啊！
那些抱怨新能源车费电的，真该反思下是不是自己右脚太暴躁。
当然话说回来，咱开车不就图个爽吗？
领克09EM-P最让我上头的就是这份“自由感“——想省电时能佛系，想撒欢时2.0T发动机+电机434匹马力随叫随到，超车时甚至有V8的底气。
而且纯电模式下车内静得能听见呼吸声，堵车时再也不用心疼油钱，这种精分体验传统油车根本给不了。
所以啊朋友们，车终究是服务于人的工具。
就像我这台领克09EM-P，你要它猛它能陪你疯，你要它省它也不掉链子。
说到底，能耗就像面镜子，照出的是每个人的驾驶性格。
正在开新能源车的你，电耗-油耗是多少？
敢不敢在评论区晒晒数据？
要是你也开领克09系列，更欢迎来唠唠用车神操作！
觉得我说的在理，别忘了点个赞关注我，下期带你们实测这车满油满电到底能跑多远！
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