林肯开始放低姿态！一口气直降7万，内饰媲美奔驰，18万看啥迈腾

林肯开始放低姿态！一口气直降7万，内饰媲美奔驰，18万看啥迈腾

最近汽车市场的价格战打得热火朝天，各大品牌都在使劲儿“卷”，尤其是豪华品牌，为了抢市场，纷纷放下身段降价促销。这不，林肯Z就给大家带来了一个惊喜——入门版直接降到了18.88万！这个价格直接和大众迈腾这样的普通品牌高配车型重叠了。如果你正打算换车，尤其是想从普通品牌升级到豪华品牌，那林肯Z绝对值得你好好看一眼。

你可能要问：“18万多就能买林肯？靠谱吗？”别急，咱先从一位老车主的故事说起。小李开了三年的大众迈腾，当时选它就是因为德系车的底盘稳、动力足，高速上跑120码都不带飘的。但时间一长，迈腾的短板也暴露了：内饰塑料感强，车机系统老旧，开久了总觉得少了点新鲜感。最近他手头宽裕了，预算提到30多万想换辆豪华车，结果试了一圈发现，奔驰C级、宝马3系虽然牌子响亮，但开起来和迈腾的差距并没有想象中那么大。

直到他遇到了林肯Z。第一眼看到这台车，小李就被它的外观吸引了——车头大尺寸点阵格栅搭配贯穿式LED灯带，车标还能发光，晚上开出去特别有辨识度。侧面是溜背造型配隐藏门把手，运动感十足，开在街上回头率超高。更让他心动的是内饰：一坐进去就看到一块27英寸的“巨屏”，从驾驶位一直延伸到副驾，12.3英寸的全液晶仪表盘也安排得明明白白。小李调侃说：“以前开迈腾，中控屏小得像块平板电脑，现在林肯Z这块屏，简直是把电影院搬进了车里！”

当然，光有颜值还不够，实用性也得跟上。林肯Z的车长接近5米，后排空间大得离谱。小李身高1米78，坐进去腿能伸开三拳的距离，头顶还有一拳多，配上真皮打孔座椅，舒适感直接拉满。全景天窗一开，整个车厢亮堂堂的，完全不会觉得压抑。

动力才是小李最满意的地方。他以前觉得迈腾的2.0T够猛了，但林肯Z的2.0T发动机直接干到261马力，一脚油门下去推背感十足，零百加速只要6.99秒。更绝的是，林肯Z还有混动版可选，2.0T发动机加上电动机，综合马力逼近300匹，油耗却低到5.99L。小李试驾完感叹：“加速快还省油，鱼和熊掌这次真能兼得了！”

至于价格，林肯Z这次的“放低姿态”堪称诚意满满。原先入门版指导价23万多，现在一口气降7万，18.88万就能开走。这个价格买普通品牌的迈腾高配，还不如直接上林肯Z——同样是中型车，林肯Z的动力更强、用料更豪华、科技感碾压，开出去还更有面子。有车主算过账：“迈腾加95号油，保养也不便宜，林肯Z虽然喝95油，但油耗更低，后期成本其实差不了多少。”

有人担心林肯的品牌力不如BBA，但如果你实际体验过林肯Z，就会发现它完全是“低调实力派”。全系标配128色氛围灯、多层隔音玻璃、主动降噪，连车机芯片都用上了高通骁龙8155，操作流畅度堪比旗舰手机。高配还有13个扬声器的锐威音响，关上车窗就是移动音乐厅。小李换车后说：“以前觉得豪华车就得买德系，现在发现美系车用料更实在，配置还大方，这钱花得值！”

说到底，如今买车早就不是单纯看品牌的时代了。林肯Z用18万多的价格，给出了越级的动力、媲美奔驰的内饰、满配的科技，再加上5米大车的空间和混动版的低油耗，简直就是“全能选手”。如果你正纠结是买普通品牌顶配还是加点钱上豪华车，不妨去试试林肯Z——它或许能让你明白，什么叫“降维打击”。