近日,问界M8产品经理“湾区峰哥”在社交平台的一则爆料,让新能源市场泛起涟漪。针对网友热议的M8纯电版定价问题,其直言“定价逻辑变了,绝对有诚意”,并暗示纯电版或与增程版同价,引发行业高度关注。
此前,问界M8纯电版已公布预售价格:Max+长续航版37.8万元、Max+四驱版39.8万元、Ultra四驱版44.8万元。对比增程版入门款35.98万元的售价,纯电版起售价仅高出1万元,远低于同级竞品纯电与增程车型3万元的价差。结合产品经理“有诚意”的表态,市场普遍猜测,M8纯电版上市价或与增程版持平,甚至可能通过配置调整实现“加量不加价”。
技术层面,M8纯电版同样亮点十足。基于华为途灵平台打造,标配超大智能前备箱、副驾舒云双享座椅、二排零重力座椅(六座版)等豪华配置,Ultra版更搭载百万像素投影大灯、智能电动门、智能投影系统等黑科技。动力方面,全系标配100度宁德时代大电池,后驱版CLTC续航达705公里,四驱版为655公里,彻底消除里程焦虑。
若纯电版与增程版同价成真,问界M8将打破行业惯例,以“技术平权”姿态重塑市场格局。当前,乐道L90、昊铂HL等竞品起售价均低于30万元,而M8纯电版凭借华为技术背书与豪华配置,若能以增程版价格切入市场,无疑将形成降维打击。这场价格与技术的双重博弈,最终受益的将是消费者。
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