果然还得大众。自从B9迈腾以及帕萨特上市后，国内的B级车市场又变天了，根据数据显示，新帕萨特以及新迈腾一跃成为B级车销量榜的第一位和第二位，而常年霸榜的丰田凯美瑞已经跌落到了第三位，正如媒体们说的那样，大众一出手就知有没有。而除了这两款车以外，大众又开始了新一轮的扩张，来自工信部的消息，新一代的“速腾”已经正式申报，目前关于这款车的详细信息已经曝光，下面就先让我们走进这款车，看看它都给我们带来哪些惊喜。
如果在不告诉你这款车名称的前提下，相信大多数的小伙伴会将这款车误认为“迈腾”，确实，两款车有着极高的相似度，但就个别细节而言，这款“速腾”可比“迈腾” 表现的还要激进，当然这样设计也是为了能更好的契合到国内的汽车市场，在正面，表现上看都采用了一体式的设计，但内部层次感明显，其中根据配置的不同，新车同样采用了两种不同的前脸设计，我们以图中的版本为例，双层的中网看起来简单，但内置的熏黑元素则展现出了运动感的一面，另外黑色logo的加入，使得整个效果更加凸显。两侧双LED大灯没有改变，前包围方面则采用了开放式的设计。
尺寸上，新车再次加大，从工信部给出的消息看，这款全新速腾长宽高分别为4812/1813/1479毫米，轴距为2731毫米。对比现款，全新速腾长宽高均有所增加，但轴距不变。对比迈腾，新车的侧面就传统了一些，贯穿式的腰线更明显，隐藏式门把手的加入也保证了新车的整体性。车尾，贯穿状的尾灯也成为标配，原有的logo位置尺寸更靠下，在它的下方则是速腾的英文标识，表明了身份。新车后包围依旧采用了一体式的设计，隐藏式的排气不变。所以从外观看，新“速腾”的表现其实比迈腾更精致。（个人观点）
至于内饰，通过上图对比能看出，两款车在结构上几乎没有改变，至少小编没看出来，当然了，二者的空间还是存在区别，毕竟“速腾’再怎么大也只是个A级车，这点与“迈腾”完全不在一个档次。至于新车的配置，也就只能等到官宣后才能揭晓了。
关于动力，从申报图的信息上看，新车将正式启用全新的1.5T EVO引擎，其中它的最大功率为118千瓦，当然了，除了现款速腾除提供1.5T发动机外，还可选1.2T发动机。另外新车的变速箱也保持不变。按照目前的时间节点，这款全新一代“速腾”将有望在三季度正式与大家见面，参考现款的价格，或维持在12.78万左右。
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