那天刷到一条视频,一家三口开着福特智趣烈马在海拔4500米的雪山下，车顶升起后孩子在二层手可摘星，父母在一层用尾门电磁炉煮着火锅。 这一幕让评论区瞬间炸锅——原来越野露营还能这
5款车型22.98-28.28万元的定价，比燃油版烈马低了近10万元，塞进了更颠覆的玩法。 最让人惊讶的是那个三十秒自动升顶的设计，车顶篷布雨天能自动关闭，升顶后后排头部空间直接多出36厘米，成年人在车内可完全站直。
这台车长超5米的中型SUV，用模块化尾门变出了魔术空间。
原厂标配的侧边帐一拉即开，尾门拆开就是电磁炉和小桌板组合。 压缩机冰箱能在零下6度到50度之间调节，户外冰镇饮料或保温食物都不成问题。 厂家现场演示时，甚至用尾门平台摆出了八宫格火锅阵。
动力系统给了两种选择。
增程版纯电续航220公里，满油满电可跑1220公里；纯电版续航650公里。 两个版本都支持6.6千瓦外放电，相当于同时带动电磁炉、投影仪、露营灯等五六件电器。 在海拔3000米的测试场地，增程版用40%电量支撑了整晚的露营用电。
越野配置藏着更多心机。
改用承载式车身，接近角30度、离去角32度、离地间隙220毫米的数据，配上前后差速锁和电四驱，能应付大部分非铺装路面。
智能越野系统。
31个传感器实时监测车身姿态，在斜坡行驶时提前预警侧翻风险。 有车主反馈这个功能让新手敢把车开进河滩。
内饰完全不像传统越野车。
15.6英寸中控屏搭载高通8255芯片，副驾还能用自定义旋钮一键切换驾驶模式。 AR-HUD把海拔、坡度等数据投射到前风挡，不用低头看仪表盘。 方向盘加热和座椅通风在零下环境实测中，升温速度比同级快3分钟。
厂家提供了六种车身颜色，烈焰橙和喀纳斯蓝成为预订热门。
无喷漆轮眉的设计减少了小刮蹭的维修成本，隐藏式门把手在-30℃环境测试中未出现冻住情况。 纯电版独有的前备厢能放下20寸登机箱，给后备箱腾出更多储物空间。
智能驾驶系统支持高速NOA，双Orin-X芯片算力足够处理越野路况的复杂数据。
测试车辆在扬尘环境中仍能识别前方障碍物，激光雷达在夜间探路时比人眼提前2秒发现坑洼。 不过厂家强调这套系统目前仍为辅助功能，极端路况还需人工判断。
与方程豹豹5和坦克400 Hi4-T的对比中，智趣烈马的升顶设计成为差异化亮点。
有露营爱好者算过账：改装类似功能的房车需要15万元以上，而原厂设计直接整合了整车质保。 预订用户中有七成选择了带空气悬架的版本，这项配置能自动调节车身高度应对不同路况。
在零下10度的漠河测试中，电池组低温续航达成率保持在85%以上。
增程版在电量耗尽后，百公里油耗维持在7.8L左右。 纯电版支持800V高压快充，10分钟补能300公里，在服务区吃碗泡面的时间就能继续赶路。
车顶篷布提供多种材质选装，防水版本能承受暴雨天气。
举升机构经过3万次耐久测试，厂家承诺10年不生锈。 侧边帐的抗风等级达到7级，在青海湖实测中成功抵御突然的阵风。 这些细节让车辆在川西高原的突降冰雹中保护了车内设备。
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