朋友最看重动力，2.0T鲲鹏发动机果然没让人失望：187kW功率、390N·m扭矩，配上奇瑞自研的8AT变速箱（机械效率96%），踩下油门，高速超车、爬坡过坎后劲十足。关键还能加92号油，长途自驾不用愁加油站“挑食”。
四驱版更是硬核：博格华纳第六代四驱系统+“7+X”驾驶模式。那个X模式太聪明了，遇到交叉轴、泥泞路，它能自动识别路况、分配扭矩，哪怕是越野新手也能轻松应对。
实测通过性也很能打：28°接近角、29°离去角、700mm涉水深度，郊外非铺装路随便造，轻度穿越完全不在话下。
车身安全这块，捷途是真下了血本：80%高强度钢+55%超高强度钢（抗拉伸1500MPa），“六横四纵”网状地板+双三角前舱，再加上激光焊接车顶，撞起来就像个“移动堡垒”。
智能安全配置也贴心：6个摄像头+2个毫米波雷达+8个超声波雷达，360°全景影像+透明底盘，盲区死角全看透。L2级辅助驾驶带全速自适应巡航，长途开车脚不酸，新手也能轻松上手。
本以为硬派越野会牺牲舒适，没想到坐进车内被“打脸”：
空间逆天：4706mm车长+2810mm轴距，后排腿部空间能跷二郎腿，放倒座椅秒变2米“大床房”，露营躺平、装帐篷装备都够用。
细节暖心：副驾带腿托的“女王座”，10层复合皮质座椅贴合身体，长途坐下来腰不酸；德国莱茵+中汽研双认证的健康座舱，PM2.5过滤+双层隔音玻璃，关上车门安静又清新。
智能拉满：15.6英寸中控屏+高通8155芯片，“你好小捷，开天窗、放歌”动动嘴就搞定，四音区语音控制连后排家人都能唤醒。SONY音响、50W无线快充，配置比同价位合资车良心太多。
12.49万-15.49万的价格，对比同级别：
比哈弗大狗2.0T四驱版便宜近1万，动力还强出一截；
标配L2辅助驾驶、8155芯片，合资车这个价位想都别想。
朋友试完直接说：“就它了！能越野、够舒适，家用自驾两不误，12万多太值了。”
如果你也爱自驾、想偶尔撒野，又不想为了越野委屈家人，这台捷途自由者真可以纳入清单——毕竟，能把硬核性能、家用舒适和亲民价格揉在一起的，12万级里它算独一份了。
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