天还没亮，楼下那批大爷们就围着小区的大门抽着烟聊今天谁要洗车。王师傅叼着牙签，边吐沫星子边抢话头：“特斯拉这车今年看着风光，数字一涨一跌，其实内里可憋屈多了。”王师傅糙话听得多了，倒也不是空口——7月底那会儿，他还帮邻居刘姐把Model Y后悬挂换了根拉杆。那天刘姐拍胸脯念叨：“你这电车，真不是想象中省心，工厂出来销量上万，修起来个个滴神仙钱。”
说到销量，微信群里前几天还贴了一堆表格，密密麻麻一堆数字，我瞅得眼都花了，就记得好像8月份产区批发据说是八万三，还破了今年的新高。那天有群友自测了一下，喊：“环比涨了二十多，还是吃了新Model 3交付的红利。”但群里有个搞汽贸的却懒懒截了张图，说同比居然还跌4%。一通鸡飞狗跳下来，谁也说不清这批发量和终端能上几块新牌，要不是乘联会硬丢出来数字，光靠路口数车根本数不过来。小区楼下停车位都快挤满特斯拉，尤其是最近那批。可听幺叔讲，上牌的水分一直有。
谁都在等Model Y L那车，群里说是九月得交付。老头们不理解，“啥子L哦？”其实这是新六座的，专为国内大家庭改的。去年隔壁杨哥刚用完中保研分期买的Model 3，这个月就嚷着想换大座位，理由是老丈人腿脚不利索，不能再挤第二排小三了。但这新出的六座说要到时候实际一批优先啥本地用户，外地还得排队，搞得杨哥一肚子气。
大家都在念叨的那些促销政策，譬如5年0息分期还有一堆保险补贴，其实销售嘴里说得天花乱坠，真到手里能享几点优惠？前阵子技术大胡子李工在维修间点着烟说：“你别看厂家下任务拼命推优惠，那利息跟利润全藏里头头，合着你还多交几千块服务费去。”他说得有鼻子有眼，还举例，说Model 3某批冷门的配色——车友群戏称“板鸭灰”那种，前面半年看着没人买，结果August补贴一下，一周清仓二百台。
其实用车这些年，大家气没消散过。师傅们也偷偷吐槽，这车的智能系统升级，总是一两夜就刷，偶尔更新失败得重灌。尤其FSD那套自动驾驶，听说厂里打算以后的版本全用上本土AI算法，说能适应红绿灯多、胡同弯道这种中国特色路况，我听老司机赵叔就说不会真能躲得过村头铁皮皮卡吧？有次路上亲眼见过，一辆Model Y开着自动跟车，雨天踩刹车没点儿把握，偏了道儿，结果旁边老普桑直接给顶了一撞。事后车主还说，摄像头老糊，官方解释是镜头积水，后来自己拆出来吹半小时才好。照旧理赔技能短板，年底还得修两万多。不少人后悔，电车并非一点毛病都没有，维修周期也不短。
今年其实本地的特斯拉终端挂牌量比起去年还是少了一点。王师傅边数着手指头边比较：“你看2024年同期，街口一排蓝白LOGO，今年缩水了，牌照号段都对不上。”有好事者搜集了下挂牌数，说1-7月国内实际上304000辆上下，比之前少了7%。新出来的小米SU7、理想L6、问界这些，不少年轻人也去凑热闹。电车市场互卷得一塌糊涂，哪家使点促销，隔壁品牌第二天就“限时立减”，销售嘴勤得像摆摊卖卤菜。
邻居家的二手Model 3这两月总有人来问价。其实，说句悄悄话，成都市面上的Model 3二手收价跌得不像样。我同事小鲁测过，他那辆21年新能源牌半年挂了两次都没卖出去。买新换旧这事，落到一地鸡毛。
偶尔还能撞见三五好友调侃：有部带原厂加热方向盘和后排娱乐大屏的Model Y，不少人以前嫌鸡肋，现在冬天冷得熬不过，抢破头。听说还有国外大叔专挑国产特斯拉定制的拓展行车记录仪，说那玩意儿国外加价也抢风头，小众配置反而成了出口新宠怪事一桩。
至于年底特斯拉能翻不翻盘，这事没人敢打包票。王师傅呸一口痰就道：“都是数字，趁手用就行。”我倒是惦记着，下个月新Model Y大六座到货，是不是得凑热闹在小区楼下再蹲一晚上，吹风喝茶看新车，又能听一夜闲嗑——照这折腾劲，哪个还敢说这年头的电车日子好混？
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