在最新一期的新车准入目录中，全新瑞虎8Pro正式亮相，可以确定与海外版的LEPAS L8完全一致，不过选装图中，则出现了一张全新的前脸，说实在的，虽说分析是另一张脸，但是依然心里直打鼓，万一分析错了呢？现在好了，外观造型在专利申报图中同步亮相，可以确定，判断是对路的，是不是叫瑞虎8Plus现在还不能立即下结论，但是同属于T1G项目编号倒是没任何疑问了。
前脸无秘可保，毕竟新车准入目录中就已现身，但是需要强调的是，这个前脸版本从未曝光过实车，因此根本不清楚这个版本的存在，但是身形方面没什么疑问，和T1G所有项目都一致，现在可以确定该项目下截止目前就有三张脸出现，其中就包括风云T8L在内。
正好同期专利申报图中也出现了风云T8L的身影，可以看出两台车型除了前脸区别较大之外，车厢部分的造型如出一辙，车身结构层面没什么悬念可言。
前脸细节与目录里出现的实车前脸照没多大的差异，但是仔细甄别之下，还是发现了一些细节设计有所出入，譬如上图红框内的雾灯框采用的是双列LED灯源设计，并且是倾斜的小竖杠
看看目录图中雾灯那块，改成了单列式，而且雾灯边框竖立的镀铬装饰条也有细微差异，说明针对这一块，做了相应的调整。
对比尾部图，也能发现有一些出入，主要就是后保险杠专利申报图中的是没有排气管的造型，而实车有两个装饰意义的假排气管口设计，其它的就没什么差异了。
现在就是不清楚该车是否是全新一代瑞虎8Plus，主要是申报图中出现了相关标识牌，但是目前在销的版本上市时间并没有多久，这么快就跨入换代着实有些诧异，当然不到实车正式上市，一切变更的可能性都存在。
第二个现身专利申报图的则是LEPAS L6，国内自然会有相应的型号，只是现在还不清楚到底会如何命名，难不成它才是新一代的瑞虎7L？毕竟L8在国内更名为瑞虎8Pro版，档次提升了一个台阶的情况下，尺寸略小的L6说不定就顶替其原有的命名，当然这仅仅是个人猜测。
由于前脸和L8过于接近，因此快速识别的办法就是通过C柱三角侧窗的面积，尺寸很小，所以可以快速辨别车型，当然你要是没这雅兴的话，那就只有通过实车尾部的标识信息加以辨别。
尾部造型之前已有实车照现身，整体风格与L8几乎一致，要不是通过尾灯轮廓，几乎就是难以分辨，再加上L4，目前LEPAS旗下的新车造型几乎都差不多，再加上各自测试的时间较为接近的情况下，很明显是同一批次的造型设计。
最后出现的则是风云T8，不过申报时间是去年2月，仅仅是封闭式格栅的纹路有所差异，目前判断这可能是放弃的方案之一，所以特意提及一下申报时间。
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