在竞争激烈的新能源轿车市场，2025款比亚迪汉DM-i可谓出尽风头。作为比亚迪的明星车型，它究竟有何过人之处？今天咱们就来一探究竟。
先看外观，2025款比亚迪汉DM-i摒弃了老款插混的“大嘴”设计，采用与汉EV相同的电感龙颜美学设计，封闭式格栅搭配悬浮式龙晶LED大灯，科技感十足，还新增了极具质感的未央灰车漆。黑化运动套件的加入，让前脸中央镀铬饰条、底部进气与散热口都进行了黑化处理，除最低配车型外均可免费选装，更符合年轻人追求个性的口味。车身尺寸为长4995mm、宽1910mm、高1495mm ，轴距达2920mm，流畅的线条与隐藏式门把手，不仅提升了整体的时尚感，还降低了风阻。车尾的全LED中国结尾灯，点亮后辨识度超高，完美融合中国元素与现代科技。
坐进车内，熟悉的布局让人倍感亲切，不过细节之处还是有不少升级。全系搭载DiLink 100高阶智能座舱，基于D100（6nm）芯片，拥有8G运存和128G容量，配合15.6英寸2.5K高清中央多媒体屏幕，操作顺滑，显示清晰。新增的藕韵灰内饰配色，视觉上更显典雅。前排50W无线充电、车内最大支持60W快充的充电口，解决你的电量焦虑。除入门版外，前排座椅通风加热一应俱全，尊荣型及以上车型，前排驾座椅还增加10点式按摩功能，5种按摩模式和3档强度可调，后排独立空调和主动式多色氛围灯也从精英型开始配备。如果对音响有高要求，12喇叭的Dynaudio丹拿音响在尊贵型及以上车型才有配备，而对于追求车内材质的用户，只有尊荣型和激光雷达智驾型的方向盘和座椅采用真皮材质。
此次升级，2025款汉DM-i的“三大件”升级堪称亮点。动力上搭载第五代DM技术，采用插混专用1.5T发动机，最大功率115kW ，最大扭矩225N·m，搭配EHS200和最大功率200kW、最大扭矩315N·m的电机，系统功率达310kW，零百加速仅需6.9秒，亏电油耗却低至3.8L/100km。配备18.31kWh弗迪磷酸铁锂刀片电池与50升油箱，CLTC工况纯电续驶里程125km ，满油满电综合续航1350km，动力与能耗达到完美平衡。底盘方面，全系后悬架升级为五连杆，还搭载FSD可变阻尼悬架，高配车型更是配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，实现悬架阻尼主动控制，过弯更稳，驾乘更舒适。
智能驾驶也是一大升级点，顶配车型搭载“天神之眼”DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统，英伟达Orin-X高阶智驾芯片（最高算力254TOPS）与高感知激光雷达强强联合，全车31个高精度感知元件，实现高速路、快速路、城市道路的NOA智能领航及代客泊车等功能，让出行更轻松安全 。
2025款比亚迪汉DM-i凭借全面的产品力，在20万级中大型轿车市场竞争力十足。如果你近期有购车打算，不妨到4S店试驾体验一番！
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