瑞虎9L采用传统门把手与CDM混动系统 提供六座七座

瑞虎9L回归机械门把手 大家庭出行的务实之选

上海车展的聚光灯下。奇瑞瑞虎9L静静停着。它没有跟风隐藏式门把手——传统机械结构在寒风中更可靠。这个决定背后是无数用户反馈。车企终于听懂了市场声音。

方正规整的轮廓被网友称作国产路虎。但细看会发现独特思考。前脸＂H＂形灯组取自HERO与HOME理念。硬朗线条中藏着对家庭的温柔。车身尺寸突破5米。6座/7座布局实现三排平等空间。这才是真实需求。

鲲鹏超能电混CDM-S系统提供两种选择。1.5T或2.0T配合三电机四驱。性能与能耗需要平衡。200kW最大功率。400N·m峰值扭矩。数据背后是日常使用的从容。

门把手内侧藏着微动开关。轻按即开。物理结构结合现代体验。中控台三块屏幕延伸至副驾。电子推杆换挡像操控飞船。传统与创新从不矛盾。

CDC可变阻尼减震器过滤颠簸。激光雷达预判前路。这不是堆配置。是理解中国家庭出行的本质——安全承载欢声笑语。

明年量产时细节或许调整。但核心不会变：在过度设计的时代，回归本质才是真正的突破。瑞虎9L明白这个道理。你也明白。

选择从来不在噱头之间。而在生活之中。