这事儿要往前说，得从上个月我跟隔壁王叔去修理厂说起。他家那辆老奇瑞下周就得置换，结果师傅翻出手机给他看了个图，说现在这新的奇瑞纯电，上一锤子就是那个什么固态电池，还吹自己不开锅，永不自燃。王叔那酒糟鼻头皱了皱：“真的假的？我这旧车，夏天空调一开，电池都冒热气。”
其实这电池的事，圈里师傅众说纷纭。老董常挂嘴边一句：固态电池啊，吹牛的多，真用上的还得看厂家给不给真东西。后头厂里来几个小伙儿，说小视频上看见新奇瑞秒破百——三秒就能上百码，电门踩下去车屁股还往下压了下。前天有个车友群发自测，说真就能到三秒多点，不过260码极速那个，平时哪能开那么快？真要试，城郊那一圈逆风都得让交警逮着。
说纯电续航1500公里，卖车的销售哥们第一回吹牛我都当耳边风，后来在楼下碰见隔壁穿拖鞋那小伙，他新换的车正是这款。跟我挨着聊了两嘴，他说自己从沈阳出发，夜里关了空调，瞪着灯一路到山东还能剩下二百来公里。群里有人质疑：开暖风啊？高速？怎么测出来的？结果他乐呵呵地甩了两张中控照片，说，哎呀你不信拉倒。
快充，说是6C，师傅解释起来嘴里飘着味儿，“开6C你得上专用桩子，别在小区旧配电柜瞎充，弄不好保险赔不赔都两说。”我记得去年有回听见楼下爆烤电瓶，维修工说充电桩电流不稳，现今年轻人新车快充等于天天上火锅。
关于那自燃事儿，新车刚上市没几个月，新闻里没曝有什么大事故，但王叔心里还是犯怵，拿旧烧油车和新的比。“你这电池能上高速一天？夏天能不能烤出点花来？”听说这固态电池内部结构不易起化学反应，理论是安全，可上回修理厂一哥们说：“理论归理论，真上路就得看你踩多狠。”
这新款奇瑞，冷门配置那是有点意思。传言说副驾座椅还能躺成个‘床’，用着挺舒服，群友小刘拿它当午休神器，还顺带耗了点儿电做个按摩。还有个倒车影像能自带夜视，王嫂晚上下班回家不怕后头没人勒个跟头。导航系统据说集成了小众地图，山沟沟都能认得出自家村头，两个月前跟着导航一头扎进枣园，导航居然没掉链子。
有次车友群里聊老车新车，副厂配件那事成了段子。2015那款奇瑞轿车掉头灯，没人理，新款一换，灯泡还是稀罕货。维修小哥半夜哭笑不得说：“你们这新车毛病少，就是一头扎进配件库还找不到备胎气门嘴。”
要说用车琐事，这纯电的奇瑞逢年过节串门便利的很。邻居家搬家，直接后备箱全躺下，女儿的自行车和狗盆都能往里塞，就是听说车门隔音差点意思，东北冬天呼呼南风咋咋都灌进来。群友自测音响，也不过尔尔，五百块外面装个低音炮还带点杂音。新车一亮相，热议是有，就是有些细节还真得上路自己感受。
老司机吐槽一句：车好，维修不便，啥玩意赶潮流都得有点“水分”。最后那两天，我看楼下新奇瑞车主拿着钥匙，在微信群晒电耗。他媳妇顺嘴抱怨：“怎么又掉电？昨晚没充满！”其实用起来，远没有网上说的那么“神”，扎实开两年才叫靠谱。
这车卖出几台，路上能不能常见，改天修理厂门口挂横幅才知道。至于那永不自燃传说，过几年电池寿命一到，看小哥再来修电源模块。不然，谁都说不准，王叔一句：“吹你牛皮炸不炸，还是一年一收拾吧。”
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