最近的成都车展，那场面真是热闹非凡，感觉整个汽车圈的“武林高手”都到齐了。
这边新能源车企们正忙着比谁的电池跑得更远，谁的自动驾驶更聪明，整个展馆里都充满了科技和未来的味道。
可就在这一片“电光火石”之中，有一个展台却被围得水泄不通，让人有点意外，那就是一汽-大众的全新一代速腾L。
按理说，现在大家都在追捧新能源，一辆燃油车怎么还能有这么大的吸引力？
特别是当现场公布了11.99万元起的预售价格后，很多人心里的那杆秤就开始晃动了。
这到底是大众在市场压力下的无奈之举，还是憋了个大招，准备给现在的A+级轿车市场重新定个规矩呢？
咱们先从最实在的，也就是钱说起。
11.99万元，这个价格一出来，确实让不少人心里“咯噔”一下。
速腾这个名字，在中国老百姓心里分量可不轻。
快二十年了，卖出去了超过430万辆，这可不是个小数字。
可以说，在很多人家里，速腾就是“第一辆车”的代名词，代表着可靠、稳重和体面。
这么一个有口皆碑的“老将”，现在把入门门槛定在了十二万以内，这背后可不仅仅是简单的降价促销。
现在的车市竞争激烈，降价的车不少，但很多都是在你看不到的地方悄悄减配了。
而这次的新速腾L恰恰相反，它是在全面升级的基础上，给出了一个更有诚意的价格。
这就好比你常去的一家饭馆，老板不仅没涨价，还告诉你今天的菜量加大，用料也更好了。
这种“加量还降价”的做法，一下子就让它的性价比凸显了出来。
更何况，这次大众还推出了一个“三终身”的政策，就是首任车主，车子终身保修、终身免费基础保养、连原厂的配件都给你终身保修。
这一下子就打消了很多人买车后最大的顾虑——养车成本。
等于说，大众不仅把车便宜卖给你，还把后面几十年的养车大头都给包了，这份诚意，在同级别的合资车里确实是头一份。
当然，价格和政策只是敲门砖，车子本身好不好才是关键。
这次的新速腾L，可以说是在大家熟悉的基础上，进行了一次彻头彻尾的进化。
首先是安全这个老生常谈但又最重要的话题。
作为一台德系车，骨子里的那份扎实感是不能丢的。
新车的整个车身框架，用了超过百分之八十的高强度钢材，尤其是在保护车内人员最关键的部位，用上了那种强度极高的热成型钢，占比达到了百分之二十八。
这就像是给整个驾驶舱打造了一个坚固的“安全屋”，万一发生碰撞，能最大程度地保证车内空间不被挤压变形，给生命留出宝贵的余地。
而且，这车在出厂前，可是经过了千锤百炼的。
从零下四十度的东北雪原，到零上五十度的吐鲁番火焰山，再到接近五千米的高原，各种极端环境都跑了个遍。
为的就是确保这台车无论在中国的哪个角落，都能有稳定可靠的表现。
这种在看不见的地方下的功夫，正是大家信赖德系品质的根本原因。
如果说扎实的安全是速腾的“本分”，那这次在智能化方面的进步，绝对算得上是“惊喜”。
过去，我们总觉得合资品牌的燃油车，车机系统反应慢、功能少，跟咱们国产新能源车比起来，就像是“老年机”对上了“智能手机”。
但新速腾L这次直接把高通8155芯片装上了车。
可能很多人对这个芯片型号不熟，简单来说，这就是目前很多高端智能电动车上用的“最强大脑”。
有了它，车上的那块大屏幕操作起来就跟你的手机一样流畅，点开导航、切换音乐，几乎感觉不到任何卡顿。
语音控制也变得特别聪明，你不用再说那些死板的命令，比如你开车时感觉有点冷，直接说一句“我有点冷”，它就能自动帮你调高空调温度，还能跟你连续对话，非常人性化。
更接地气的是，它还支持华为的HiCar无线连接，这对于广大的华为手机用户来说，上车就能把手机上的导航、音乐无缝同步到车机上，方便得不是一点半点。
在辅助驾驶方面，它也跟上了潮流，那套IQ.Pilot系统在跑高速的时候特别好用，能帮你自动跟车、保持车道，甚至还能帮你识别红绿灯、自动进出匝道，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。
可以说，新速腾L用实际行动证明了，谁说燃油车就不能又聪明又好用？
再来说说开车的感觉。
这次新速腾L搭载的1.5T Evo2发动机，是大众现在的主力机型。
这台发动机的特点就是动力来得特别快，特别平顺。
在城市里开车，最怕的就是红绿灯起步或者需要超车的时候，油门踩下去了，车子半天没反应。
而这台发动机在很低的转速下就能输出强大的扭矩，让你感觉车子非常“跟脚”，动力随叫随到，开起来既轻松又有信心。
同时，新车在底盘悬挂的调校上也下了功夫，开起来感觉比上一代更舒服了。
在经过一些颠簸路面或者减速带的时候，你能明显感觉到车身的晃动变小了，传到车里的振动也更少了，整个乘坐体验提升了一个档次。
它很好地平衡了德系车一贯的操控稳定性和家庭用户更看重的乘坐舒适性。
最后，我们看看它的“面子”和“里子”。
外观上，新速腾L变得更年轻、更精致了。
车头的贯穿式灯带和可以发光的大众车标，在晚上特别有辨识度。
侧面的隐藏式门把手不光是为了好看，还藏着一个很贴心的小设计，它有强大的“破冰”能力，就算是在东北的冬天，车门被冻住了，它也能用大力气弹开，保证你正常使用。
车内的空间一直是速腾的强项，这次更是把这个优点发挥到了极致。
车身长度和轴距都加长了，直接带来的好处就是后排腿部空间变得非常宽敞，就算坐三个成年人也不会觉得拥挤，翘个二郎腿都没问题。
这对于经常需要带着家人出行的中国家庭来说，绝对是一个无法拒绝的优点。
综合来看，全新一代速腾L这次来到我们面前，已经不仅仅是一次简单的升级换代了。
它更像是在用一个全新的姿态，向整个市场宣告：一台经典的家用燃油轿车，通过在品质、智能、驾乘、空间等全方位的提升，再加上一个极具竞争力的价格和让人安心的售后政策，依然能够成为大多数家庭最稳妥、最合适的选择。
它没有去追逐那些遥远的概念，而是实实在在地解决了普通老百姓在买车、用车、养车过程中最关心的那些问题。
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