前些天去洗车房蹭空调，赵师傅嘴里叼着茶杯，絮絮叨叨说起奇瑞今年又“拼命三郎”了——他说才半年多，奇瑞就扔出去快15万辆车。“你想想，两台里起码有一台是拉到老外那地儿卖的！”我这才想起来，奇瑞那出口名号不是白叫的，这个节奏怕是谁都不敢小觑。师傅抹着水珠，顺嘴还提了句：“听说新造那方盒子风云X3L要出来，嘿，咋跟iCAR莫得两样？”
说到风云新X3L，微信群里前两天争了半宿。老李就认定这就是个新版iCAR 03，换个标志、调了一点外观零碎，比如尾部那行“CHERY”字母字样一换，其余的——还是那副带点野心的硬朗壳子。行李架啊、门把手藏起来，还有那“小书包”后备箱，跟隔壁喜欢自驾游的阿东家新SUV也挺像。年轻人总归喜欢这种，更何况来个侧开尾门，“装大件方便多了！”
可奇瑞这回动了点心思，没硬上的纯电也没全下混动，而是拿了套增程的思路。师傅说四驱版一脚下去能破百只需差不多4.7秒，这事你说新鲜吧，其实在我们小地方马路上，最多路口踩一脚都不一定敢。更花头是两版电池，一个是20度多点，一个33多点，光跑电的说法也有90、145、150公里，说到底也还就那样——短途行呗，真要往山里钻，师傅嘿嘿冷笑，“动静大，不一定真能野。”
聊起内饰，师傅认得最明白，这车里边唤醒完中控后什么都摸不着了，“物理键一刀切，啥玩意都挪那大平板里头，老眼昏花的还真有点乱。”车机芯片听说也坐上高通8155，少年们蛮喜欢手感滑溜。但老群友那儿，前阵子iCAR 03一个月才卖几百，估计“就认品牌的事，没人买单。”奇瑞这回把风云系列拉回来，换个“增程”，估摸着价格还可能再往下压压。有哥们在群里说要真的十来万出头，可以当个通勤二车开着玩。
插句题外，市里那家星纪元店门口，师傅前几天恰好蹭咖啡顺便围观新E05。奇瑞高端路子，这车今年头半年说也拉了六万出头，分下来也就一月万把台。新来的E05主打啥？智能化，喊得贼响。中型SUV，增程，也是1.5T的，电池有三十多度，听销售吹能纯电160来公里。我对这些不太上心，倒是听说挂了12颗各种雷达、再配激光的，啥地平线HSD全场景智驾，反正有人说能端到端不用太操心。至于对比同级的什么深蓝还是零跑，这些卖十多二十万的事，老张说：“嘴上都挺亮堂，等你实际用挂树上还是自己得想办法”，这话说着半真半假。
真的要说大不大，对我家人两口小孩老人加行李，其实那4780的长度、轴距倒也刚好，反正不太指望像老别克GL8那回事。鲨鱼鳍和后备箱扰流什么的，隔壁孩子看着夜里灯光下确实挺炫。可惜现在市场里，这级别销量各种起起落落，大不了品牌识别度强点，价钱听说十八万左右，咬咬牙也有人冲动买。
提到捷途，谁都清楚这是奇瑞亲儿子之一，“家族多生小孩好打架！”老王调侃小区里X70跑的是最多，前脚刚码齐五种车型，新X70L又当老大，身板还给拔高拉长了。4810mm长、2820mm轴，每回同学会都有人拿七座说事。动力这回除老1.5T，还整了2.0T的，最大187千瓦，说得都快追房车去了。哎，不过保养起来听说机油容易乳化，不懂真假，售后师傅自信满满：“进水才乳化，平常不怕，定期换！”起步价十来万，要7座、够劲儿又不虚大品牌，想省心就挑它。
车友群里最近议论最大的还要数iCAR那台中大型“方盒子”——V27。对比奔驰大G，造型确实一看就懂，挂着小巧“书包箱”尾门、门把隐着、没有全尺寸备胎。大家吐槽说，“这也能叫大G？”也就是个圆梦价钱，20来万，比真G便宜不知道多少倍。而且这回还特意跑到迪拜首秀，说定位高端中东市场。土豪能不能买账不好说，国内反而哥几个琢磨：“真跑沙漠会不会趴窝？”
讲个差点漏掉的消息，追着六座、又要增程的可以等等风云T11 CEM，等于是风云系列旗舰大SUV。师傅吹牛说“扔一台去跟理想L9掰手腕也不丢脸”。车身五米二，轴距三米一二，空间不紧巴，电池容量两种，算下来能电跑一百七八十公里。风云一贯的套路，不太会飙高价，养起来理应也不算麻烦。养护倒是听说有专用冷却液，一个再三百一桶，也不贵。
哦对，捷途纵横G700那车也要去迪拜卖，G700定位更高，车身结实，号称会游水，悬挂能升降，后轮能转向，说是能原地掉头，还能做“螃蟹走”。内部后排都上投影大屏了，感觉比电影院还豪横。价格听说四五十万，这就不太像是平常人能捏到的玩意儿。
前阵子邻居家想卖掉他老的奇瑞SUV，想着贴补买新风云，结果车贩子磨了半天，嫌弃保值率，就地还想压一两万。这事你说气人不气人？但也就这样了，人生路上喜欢啥还是得自个儿琢磨。反正新车年年多，师傅最后还说了句：“看着都香，养起来可就头疼了。”
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