提车两周，总算把800公里跑完。市区早晚高峰、高速巡航、城郊烂路，我都碰过。车子确实好用，但买之前有三件事要想清楚。
第一件事，家里的车位够大吗？M817的车长超过5.1米，宽度近2米。标准车位进去时两边基本没剩多少空间，老小区窄位更像是在考验耐心。好在有后轮转向和自动泊车，不然每天停车都是体力活。
第二件事，家里有没有充电桩？M817是插混，纯电续航CLTC 215km（Max+版）。有充电桩的话，日常通勤基本靠电，一周充两次就够。没桩就得把它当油车用，亏电时油耗在同级里算低，但总成本肯定比用电高。买之前一定要想清楚充电条件。
第三件事，Pro/Max/Max+怎么选？入门版29.99万，标配智能E锁、9种驾驶模式、Nappa真皮座椅；中配32.99万，增加双腔空气悬架、CDC阻尼控制；高配36.99万，搭载鸿蒙座舱越野版、丹拿20扬声器音响；顶配39.99万，配备896线激光雷达、越野版NCA及四驱系统。我的建议是：城市以Pro为主就够，想去越野直接上Max（双腔空悬+CDC是越野刚需），预算充足就选Max+（大电池+高阶智驾全都有）。
说到真香点，还有两个。第一，华为乾崑ADS 5，通勤太爽，高速上自动变道比我还果断。第二，双腔空悬+CDC的底盘，路感过滤在城市路面上干净得不行。
说清这三件事再下手，买了也不怕后悔。当然，这只是我的感觉。路上每个人的版本都不一样。
