电池安全新规落地：2026年起热失控防护必须达标

电池安全新规落地：热失控防护进入厘米级时代

2026年7月1日。

这个日期将改变中国新能源汽车的生存法则。

国家出手了。

不再听车企讲什么“百万分之一”的概率。

直接划定生死线。

电池热失控时。

喷射物必须控制在乘员一米范围内。

温度必须低于200摄氏度。

多一厘米都不行。

高一度也不可以。

这是硬规定。

没有讨价还价的余地。

你可能会问。

这很难吗？

非常难。

现在的电池热失控。

就像点燃的爆竹。

火花四溅。

碎片横飞。

宁德时代做到了。

他们推出了“无焰”电池。

针刺实验时。

只冒气。

不起火。

吉利签了。

广汽也签了。

2026年初就开始装车。

这不是实验室里的概念。

是实打实的量产产品。

相比之下。

特斯拉的12万辆Model 3/Y被召回。

原因令人震惊。

排气阀能像火箭弹一样飞出去。

还带着火。

车主需要OTA升级。

还要更换零件。

费用自理。

安全自担。

欧洲更狠。

2027年起。

电池如果起火把假人烧了。

五星安全直接变一星。

车企们终于明白。

这不是在做车。

是在赌命。

别再说什么“我开车小心”。

电池不安全。

你踩刹车都没用。

2026年起。

能上路的车。

得先学会“不炸”。

这不是选配。

是标配。

新的时代来了。

厘米级的防护。

度数的把控。

决定生死。

你的车准备好了吗？

还是依然在赌那个“万一”。

安全不是概率。

是底线。

这条底线。

现在有了具体的数字。

一米。

200度。

多一厘米都不行。

高一度也不可以。