雷克萨斯传奇回归，颜值爆表仅20多万

2004年，雷克萨斯在中国市场引入了一款全新的IS车型。那时，2.0L动力版本的定价高达39万元，这在当时并不算低。然而，作为少数能够选择的进口车之一，它凭借品牌影响力和稀缺性迅速获得了不错的市场表现，成为不少车迷心中的运动轿车代表。

不过，这款偏向运动风格的雷克萨斯IS在2017年宣告停产。原因主要在于配置水平与内饰设计的老化，加之雷克萨斯ES在市场上的强势表现，使得IS的竞争力逐渐下滑，最终在全球范围内全面停产，而不仅仅是退出中国市场。

进入电动化时代后，这样的传统燃油车型看似已经与复活无缘，许多消费者甚至已将它淡忘。但不久前的一个意外消息让车迷兴奋——全新一代雷克萨斯IS重回舞台，并且将以纯电动版本亮相。

据丰田官方消息，这款新车将基于纯电平台打造，不再推出燃油或混动版本，未来的产品线将完全围绕纯电架构展开。新车依旧定位为中型轿车，在价格上有望比ES更具吸引力。结合生产布局推测，它很可能会在上海工厂投产，预计2026年正式亮相，这为成本和售价带来更大优势。

外观设计方面，新车延续了运动化思路，但风格更为激进与个性。前脸配备闪电样式的LED大灯，银色前唇与贯穿式进气口形成强烈视觉冲击，引擎盖上的空气套件进一步强调运动属性。车侧采用20英寸轮毂、电子外后视镜以及内嵌式电动车门，充电口位于前翼子板位置，暗示其有望提供四驱版本，并且支持双色车身选配。尾部为大掀背造型，贯穿式尾灯与镀铬饰条延伸设计提升了整体连贯感。

在制造工艺上，雷克萨斯IS将采用大压铸技术，不仅提升了车身刚性，也让整车操控表现更优。动力配置方面，预计会同时提供单电机和双电机四驱版本，以满足不同用户的需求。续航目标方面，项目初期设定约1000公里，但入门版本可能在700公里左右，以平衡售价、重量与能耗。

虽然官方暂未进行大规模宣传，但从产品定位和变化来看，这款全新IS极有可能成为雷克萨斯家族未来的重量级车型，甚至不排除在部分市场取代ES的可能性。对于喜爱运动与个性风格的消费者而言，这无疑是一款值得关注的新选择。