你有没有觉得，如今的汽车广告简直赛博朋克风十足？
张口闭口就是AI中枢、垠长续航，仿佛下一秒就要直冲云霄，问鼎太空。
就说最近吉利银河A7的这场“秀”，号称百公里油耗仅需2.67L，续航更是能窜到2100公里，这数据一出，怕是把一众“老炮儿”都给唬住了。
稍安勿躁，各位看官，咱们得先盘一盘。
这车玄机何在？
官方说辞是搭载了什么“雷神AI电混2.0”，还标榜AI技术能让混动系统更具灵性。
说白了，就是想让你觉得，这车特会“抠门”。
设想一下，你每日通勤，堵得水泄不通，寻常混动车可能愣头青似的频繁启动引擎充电，无端耗油。
但吉利这套系统据称能预判你是否即将陷入拥堵，提前给你补能，或是攥着电量留待拥堵路段使用。
听起来是不是有点“兵法在握”的意思？
但症结也来了，这“AI中枢”真有这般鬼斧神工？
别忘了，眼下很多所谓的AI，实则就是人工憨憨。
它能料到你堵车，难道还能洞悉你今日想饕餮何物？
究其本质，还是仰仗大数据和算法。
它得先搜罗足够多的你的驾车习性、路况情报，才能“忖度”出你下一步的盘算。
是以，这里头便牵涉到两个命题。
其一，这套系统靠谱不？
万一它“误判”了，非要在高速上给你猛充电，岂不更费油？
其二，你的数据安危有保障么？
你每天去哪儿、怎么飙车，都被它记录得一清二楚，这难道不让人脊背发凉？
当然，厂家定会言之凿凿，我们的数据安全固若金汤。
但在这个隐私泄漏如影随形的世道，谁又敢信誓旦旦地保证万无一失？
仅此一桩，就足以让人对这种“睿智”的汽车心存芥蒂。
再来说说这2100公里的续航。
这个数据是在CLTC工况下“跑”出来的。
啥是CLTC工况？
说穿了就是实验室里的乌托邦。
现实生活中，你开着冷气、哼着小曲，再时不时深踩油门，续航必然要大打折扣。
就像泡面包装袋上的“效果图”，永远比你亲手炮制的要诱人。
兴许有人会说，哪管那么多，反正现在油价高企，能省一星半点是一星半点。
这话不假，但锱铢必较的背后，或许蛰伏着其他代价。
比如，为了优化风阻，吉利银河A7舍弃了隐藏式门把手。
虽说实用性上去了，但科技感是不是也折损了几分？
还有人艳羡，这车空间阔绰，后排直逼C级车。
但空间大就一定尽善尽美？
对于那些只需一辆代步工具的人而言，是不是有些许铺张？
好比你明明只想来碗便饭，硬要给你摆上一桌山珍海味，食不果腹岂不浪费？
所以，吉利银河A7究竟如何？
在我看来，它宛如一面棱镜，映照出我们对汽车的期许，也折射出我们对科技的忧虑。
我们既憧憬更智能、更节能的座驾，又惧怕被技术“挟持”、被数据“窥探”。
归根结底，我们需要的不是一辆“精明”到算计你的汽车，而是一辆真正知你懂你的汽车。
这需要车企在技术革新的同时，也要倾听用户的诉求和心声，而不是一味地炫耀数据上的光鲜。
当我们囿于将汽车视为单纯的代步工具时，是否忽视了它也是我们生活空间的外延？
它理应让我们感到舒心和自在，而非焦躁和不安。
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