新能源车市竞争进入到下半程，插混车型将面临的竞争压力越来越大，所以升级迭代必然成为提升竞争力的方式。8月19日，全新捷途山海L7 PLUS迎来正式上市，指导价11.99-16.99万，新车继续主打“旅行小房车”策略的同时，也针对部分产品力进行了焕新升级，从而提升了车辆竞争力。#捷途山海L7PLUS##全新捷途山海L7PLUS上市#
其中，动力系统部分是极具看点的一部分，不同于老款车型全系标配1.5TGDI混动专用发动机，以及提供高低配不同的纯电续航里程，全新捷途山海L7 PLUS全部做出了改变。
整车动力方面，全新捷途山海L7 PLUS搭载鲲鹏超能混动C-DM 6.0，但现在提供了1.5TD&1.5L鲲鹏双动力可选，并使用P1+P3结构的无级超级电混DHT，最大功率185kW、最大扭矩280N·m。其中1.5TGDI混动专用发动机最大功率115kW、最大扭矩220N·m，与老款车型保持一致，该版本车型综合功率300kW、综合扭矩500N·m，具备180+km/h连续高速行驶能力、7s级百公里加速，动力相对更强。
1.5L混动专用发动机则是新增选项，最大功率82kW、最大扭矩137N·m，这台发动机采用阿特金森循环技术，压缩比为16：1，主要是为了提升燃油经济性。该版本还配备了全可变机油泵精准调控油压和油量，可以规避低速供油不足造成的机件磨损，相对来说更适合城市日常通勤，特点是经济和耐用。
续航方面，全新捷途山海L7 PLUS则是全系搭载32.66kWh电池，拥有220km纯电续航，搭配70L的大油箱，综合续航最长达到1700km。这也就意味着入手中低配的朋友，也可以基本实现纯电模式用车一周一充，搭配20min快充30%-80%，日常市区出行、周末郊游露营也基本可以用纯电，实用性确实要强不少。
除了动力续航有升级，全新捷途山海L7 PLUS也升级搭载了猎鹰700驾驶辅助和8255智能座舱芯片，车顶配备了激光雷达，同样具备高速、城区NOA功能，但有了激光雷达在夜晚、雨雾天气下的识别会更强。同时高通骁龙8255芯片的AI算力也比老款车型的8155芯片提升了3倍，所以车机操作起来也更加流畅了。
安全方面新车也有升级，在原有基础上增加了TSC爆胎稳定系统，大家关心的哨兵模式、行车记录功能也都是全系标配，属于补齐了自己的短板。
另外值得一提的是，全新捷途山海L7 PLUS继续主打旅行小房车的策略，配备了32变电七座，全车座椅一键放倒就是3米大床房，带娃自驾旅行遇到高峰期订不到酒店，就可以直接睡车里。在此基础上，新车也升级了更舒适的旅行生态，车内加入了智能香氛、加热水杯、后排17.3英寸的电动悬浮式吸顶屏，以及具备破窗功能的强光手电筒，可以满足更多自驾旅行途中的各种需求，或者是应急情况下的急救需要。
总的来说，全新捷途山海L7 PLUS的各项升级都很有针对性，全系标配220km纯电续航以及新增的1.5L插混版本，对应的是预算有限、更注重经济性的家庭；进阶的驾驶辅助和智能座舱，对应的是新能源SUV快速迭代的科技水准；而更全面的安全配置和更丰富的旅行生态，则是对应家庭用车的更多需求。如此有针对性的升级，我相信也会对它的市场表现起到一些正向作用，至于它到底能带来什么样的表现，还需要时间来证明。
