2026年也已进入秋季，正是回顾今年推出的新车与改良车款的时候。丰田于7月1日推出普锐斯的小改款车型。这次改良强化了安全配备与行驶功能，接下来就搭配普锐斯的历史及现行车型特色，一起重新回顾这款车的进化之处。
明年迎来30周年——升级安全功能与行驶配备
2026年即将进入最后几个月，现在正是回顾今年推出的新车与改良车款的时候。
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丰田 普锐斯也是在2026年7月透过改良进一步提升产品竞争力的车款之一。究竟有哪些进化呢？
普锐斯的历史始于1997年。第一代车款以「赶在21世纪来临之前上市。」这句令人印象深刻的广告标语问世，作为全球首批量产油电混合动力乘用车之一，开创了汽车发展的新时代。
此后，普锐斯分别于2003年、2009年及2015年推出第二代、第三代与第四代车型。现行车款为第五代，于2022年11月全球首度亮相，并于2023年在日本上市。
除了延续以往重视的环保性能之外，第五代普锐斯更将设计美感与驾驶魅力作为主要诉求，成为这一代车款的一大特色。
现行普锐斯延续历代车型所建立的单体式车身轮廓，并进一步进化为车身低趴、充满运动感的造型。
车身尺寸为全长4,600mm、全宽1,780mm、全高1,420～1,430mm，轴距则为2,750mm。整体外观修长流畅，与过去强调燃油经济性的车款形象有所不同。
内饰同样以驾驶者为中心进行设计，结合方便驾驶者掌握行车资讯的座舱，以及简洁利落的仪表台配置。
乘坐人数为5人，虽然车室尺寸会因车型等级而有所不同，但车室长度仍达1,840mm、宽度1,500mm、高度1,130～1,135mm，提供充足的乘坐空间。
动力系统方面，普锐斯提供油电混合动力车与插电式油电混合动力车两种选择。油电混合动力车可选择2.0升引擎搭配马达，或1.8升引擎搭配马达的配置。除了前轮驱动之外，也提供采用电动四轮驱动系统的E-Four车型。
插电式油电混合动力车则搭载2.0升引擎与马达。现行第五代普锐斯采用第五代油电混合动力系统，以及第二代TNGA底盘平台，除了拥有优异的燃油经济性，也着重提升加速性能与操控稳定性。
2026年7月的小改款中，首先将车速感应式自动电动门锁列为全车系标准配备。
这套系统会在车辆行驶时自动上锁，并具备在侦测到撞击时自动解锁的功能，进一步提升安全性。
此外，「Z」车型也将主动安全套件「丰田 Safety Sense」中的主动式远光灯系统列为标准配备。系统能依照前方车辆、对向来车等交通状况调整照明范围，协助提升夜间行驶时的视野。
另外，E-Four车型也在驾驶模式选择系统中，新增列为标准配备的「SNOW EXTRA」模式。这项功能能在降雪或其他容易打滑的路面上，提供更安心的行驶表现。
外观方面，新增加了「Neutral Black」车身颜色，除了「X」车型之外，其余等级皆可选配。
最新款普锐斯的含税销售为279万6,200日元[注:1元=22日元]至464万5,300日元[注:1元=22日元]。
自1997年第一代问世以来，普锐斯随着时代需求不断改变定位并持续进化。到了第五代，品牌不再只着重燃油经济性，更全面提升外观设计、驾驶性能与安全配备，强调整体产品实力。
2026年7月的小改款也进一步强化了这项发展方向，其中全车系新增的安全配备，以及E-Four车型的功能升级，都是值得关注的实用改良。
即将迎来问世30周年的普锐斯，透过这次改良，预计将进一步提升整体产品的成熟度与完整性。
