当问界M8车主还在炫耀五星碰撞成绩时,领克900甩出“王炸”,100km/h追尾+100km/h侧撞连环测试! 车门正常解锁、乘员舱零变形,C柱坚挺如初的视频刷爆全网,播放量破千万。 这场“双百碰撞”让中产家庭清醒:30万级六座SUV的安全天花板,竟被一台“国产揽胜”掀翻了!
安全:生死一线的硬核较量
领克900的“双百碰撞测试”近乎变态:先以100km/h时速追尾,再承受100km/h侧向撞击,碰撞能量达到国标4倍。 结果令人咋舌:C/D柱无变形,第三排生存空间完整,车门正常开启,高压电瞬间切断。
这背后是沃尔沃SPA Evo平台打造的“移动保险箱”,2000MPa热成型钢车身,比问界M8的1500MPa钢材强度高33%。
狠的是“丢轮保命”技术:碰撞时前轮主动脱落,避免挤压乘员舱,这一设计已在IIHS小重叠碰撞中验证,而问界M8尚未配备。
问界M8在C-NCAP 64km/h偏置碰撞中,C柱出现永久形变,用户实测视频也显示车身刚性存在短板。 领克900乘员舱完整度比问界M8高37%,这意味着若被大货车追尾,乘客生存概率直接提升近四成。
电池防护是碾压:三级泄压+陶瓷隔离层技术,热蔓延时间延长至38分钟(国标仅5分钟),-30℃极寒环境放电效率保持70%。
空间:把MPV装进SUV的魔术
领克900玩转空间魔术:5240mm车长+3160mm轴距,塞进6.16㎡舱内面积,得房率88.2%。 秘诀在于“纯平地板+超长滑轨”:二排座椅可180°电动旋转,秒变面对面“会议室”;三排支持125mm滑移+155°大角度后仰,坐垫宽度达1.1米(同级最宽)。
全车6座标配加热通风按摩,连第三排都有8点按摩,真正实现“全家平权”。
问界M8轴距3105mm,第三排坐垫仅320mm厚,后备箱常态容积380L(领克900为420L)。 最致命的是车门设计:领克900标配电动侧滑门(带脚踢感应),抱孩子、搬婴儿车单手操作;问界M8仍用传统平开门,高配才给电吸门。
性能:4秒破百与“华尔兹转圈”的暴击
领克900顶配三电机爆出884匹马力,4.3秒破百,扭矩1248N·m,相当于三台高尔夫GTI捆在一起。 全域800V架构+骁遥电池,17分钟快充(20%-80%),CLTC纯电续航280km,比问界M8多79km。 北方用户狂喜:三元锂电池-30℃正常启动,冬季续航达成率82%,问界M8磷酸铁锂版仅72%。
操控黑科技离谱:后轮转向+双腔空悬,转弯半径缩至4.8米(比问界M8小1.2米),窄路掉头堪比飞度;开启“蟹行模式”可横向挪车,雨天侧方停车一把入库。 刹车性能碾压超跑:前4活塞卡钳+382mm刹车盘,百公里刹停33.95米(问界M8为37.6米)。
智能:双8295芯片打麒麟990A
领克900车机搭载双高通8295芯片,算力60TOPS,屏幕滑动帧率60Hz;问界M8的麒麟990A算力仅3.5TOPS,帧率45Hz。
实际体验差距明显:领克900语音交互0.8秒响应,问界M8虽支持多指令并发,但流畅度落后一个身位。
智驾方案更务实:领克900全系标配激光雷达,山里浩瀚H7系统交付即用城市NOA;问界M8的华为ADS高阶功能需额外选装,无图NCA覆盖率尚未完全落地。
价格战:终身免费保养砍掉2.5万成本
领克900限时28.99万起,顶配39.69万;问界M8增程Max六座版42.56万,差价近3万。 用车成本再补刀:领克首任车主终身免费保养,五年省1.2万;保险年均8500元(问界M8要9200元),加上更高保值率,综合省2.5万。
销量印证性价比:领克900上市百日交付破2万,7月销量6680台,抢走28%大型SUV份额;问界M8至今未公布具体销量。
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