随着新能源汽车的兴起，中国汽车制造大省格局已悄然改变：一些原本位居中游的省份，依靠提前布局新能源，实现了弯道超车；而一些传统造车大省却因为转型较慢，逐渐掉出了第一梯队。今天，我们就以2026年上半年的数据，来盘点一下目前新的十大造车大省。
第十名，湖南省
2026上半年共生产汽车63.17万辆，其中新能源38.81万辆。湖南算是一匹黑马，放在几年前连前十五都悬，如今却稳稳占住一个席位，靠的就是死磕新能源转型。而被挤出前十的湖北和吉林，在新能源转型上则慢了半拍。
第九名，北京市
2026上半年共生产汽车66.76万辆，其中新能源31.03万辆。作为新中国汽车工业的发源地之一，如今却只能排第九。北京奔驰和北汽两大支柱在新能源领域的表现较为平淡，不过小米汽车北京工厂近几年增产明显，但小米再火短期内也难改全市总量减少的局面。
第八名 ，河南省
2026上半年共生产汽车77.62万辆，其中新能源42.81万辆。和湖南一样，也是近两年异军突起的黑马。作为农业大省，河南的汽车工业底子其实不算厚，但郑州这几年抓住了机会，尤其是比亚迪超级工厂落地，让河南靠着新能源整车快速起量实现了后发赶超。
第七名 ，上海市
2026上半年共生产汽车100.4万辆，其中新能源72.67万辆。前十里新能源占比最高的城市，上汽集团是顶梁柱，特斯拉超级工厂更是王牌。虽然排名较前几年有所下降，但论技术、品牌和产业链的完整度，它依然是国内顶流。
第六名，山东省
2026上半年共生产汽车106.98万辆，其中新能源28.84万辆。济南、青岛、烟台都有整车厂，商用车和重卡是传统强项，但新能源乘用车布局较为滞后，新能源占比不到总产量的三成，看上去是错过了一波风口。
第五名，重庆市
上半年共生产汽车110.89万辆，其中新能源50.87万辆。"山城"重庆一直是我国造车重镇，尤其这两年问界系列大火，带动全市新能源产量冲到50万辆以上。如果按城市维度而不是省份排名，它则是全国汽车第一城。
重庆赛力斯超级工厂
第四名，江苏省
2026上半年共生产汽车112.2万辆，其中新能源69.6万辆。南京、苏州、常州多点开花，理想、比亚迪、特斯拉都有布局，加上强大的制造业底子和零部件配套，近几年上升的势头非常强。
第三名，浙江省
2026上半年共生产汽车117.4万辆，其中新能源85.57万辆。吉利是绝对主力，从燃油车时代一路打过来，如今在新能源、混动领域继续全面开花，零跑等新势力也在贡献增量。今年上半年，浙江的汽车总产量同比增长了30%以上，新能源占比高达七成多，转型可谓又快又稳。
第二名，广东省
2026上半年共生产汽车137.85万辆，其中新能源63.95万辆。曾经多年的全国第一，虽然如今掉到了第二，但底子依然很厚。比亚迪、广汽、小鹏全在广东，深圳、广州两大基地贡献了海量产能，论产业生态、供应链完整度，广东仍然有非常强的优势。
第一名，安徽省
上半年共生产汽车168.67万辆，其中新能源88.18万辆。安徽的崛起堪称逆袭，几年前还排在中游，如今靠新能源加出口双轮驱动直接封王。而且安徽的汽车出口超过100万辆，为我国汽车产业拓展海外市场贡献很大。其中奇瑞是最大功臣，贡献了全省九成以上的出口，把"安徽制造"卖到了全世界。此外，蔚来扎根合肥，比亚迪、大众也也纷纷在皖布局。这个被调侃为长三角后花园的省份，正在改写中国汽车产业的版图。
