新能源车和油车到底该不该一样交税？最近一汽和广汽的高管们突然跳出来喊话，说要搞＂油电同权＂。这话听着挺公平，可仔细一琢磨味道不对啊！
先看看说这话的都是谁。一汽的电动车除了那款月销几百台的奔腾NAT，还能找出第二款能打的吗？广汽埃安去年还能月销过万，今年直接腰斩到五六千辆。反倒是他们的燃油车还在苦苦支撑，广丰广本的4S店现在都快成＂降价大甩卖＂专场了。明眼人都看得出来，这分明就是自己电动车卖不动，想拉着整个行业垫背嘛！
他们提议按车重收税可太有意思了。随便举个栗子，比亚迪宋L电动车重2.2吨，同尺寸的燃油车才1.7吨。要是真按这个来，电动车每年得多交好几百块税钱。这不就是变着法子给新能源车使绊子吗？还记得去年油价暴涨时，那些燃油车主排队加油的场面吗？现在电动车刚有点起色，就有人急着要＂均贫富＂了。
更逗的是他们说要按全生命周期碳排放收税。电动车用的可是绿电啊！就算按最保守的算法，电动车跑30万公里的碳排放也比燃油车少40%。这些专家难道没看见甘肃的风电场和青海的光伏板？还是说故意装看不见？
看看人家比亚迪现在月销30万辆，理想汽车均价冲到45万。这些企业可从来没嚷嚷着要＂油电同权＂，反倒是一个劲地研发新技术。华为给问界装的车机系统，现在都能自动找车位了。而某些车企呢？除了会写建议书，还会干啥？
说到底，这就是场＂打不过就改规则＂的闹剧。国家发展新能源车战略明明白白写在＂十四五＂规划里，就是要摆脱对国外油车技术的依赖。现在好不容易把电动车做到全球领先，某些人却想开倒车。这就像赛跑时自己跑不动了，非要把别人的跑鞋换成铅鞋，哪有这样的道理？
各位车主朋友你们说，要是真按车重收税，最后多交的钱会从哪来？还不是从咱们口袋里掏！现在买辆电动车省下的油钱，难道要变成税钱交出去？这样的＂公平＂，你们觉得靠谱吗？
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