2026款大众高尔夫正式亮相，起售价12.99万元不变，顶配R-Line涨了2000元到15.89万元。这次年度改款主要调配置，车机系统从SOP 2.0升级到3.0，新增远程启动，手机无线充电从15W升到40W。但也砍了不少配置，中央气囊、换挡拨片、PM2.5显示都没了。动力还是1.5T+7速干式双离合，8.5秒破百。
配置变化得细看，不是简单的加量。全系车机升级到3.0版本，新增媒体聚会、氛围灯律动功能，听着挺花哨，实际体验得试了才知道。发动机远程启动是实用配置,冬天提前热车夏天提前开空调,这个加得好。但后拖钩取消了,喜欢骑行或者需要拖挂的用户不太友好。
2026款高尔夫 300TSI Pro
入门款300TSI Pro氛围灯从10色升级到30色,看着更炫。但中央气囊从标配变成选装包里的配置,这操作有点迷。中央气囊侧面碰撞能保护前排乘客,这是安全配置不是舒适配置,不该减配。如果你要买入门款,记得选夏季舒适包把中央气囊加回来。
顶配R-Line变化更多。方向盘从触控改回实体按键,这是好事,触控方向盘盲操容易误触。方向盘材质从真皮换成超纤皮,成本降了但手感差不多。新增RPA远程泊车和蓝牙数字钥匙,科技感提升。手机无线充电从15W升到40W,充电速度快一倍。
但R-Line也砍了配置。换挡拨片没了,这对喜欢手动模式的驾驶者是个打击。PM2.5显示功能取消,空气质量敏感的用户会在意。整体来看,配置调整有点让人摸不着头脑,加的都是锦上添花的功能,减的有些是实用配置。
2025款高尔夫R-Line版本
外观内饰基本没变,还是熟悉的高尔夫。普通版横幅式前格栅,R-Line运动套件,车身尺寸4282/1788/1479mm,轴距2631mm。隐藏式排气布局,R-Line后包围是网格结构。内饰悬浮式中控屏、三辐方向盘、贯穿式出风口,跟2025款一个样。
动力系统不变,1.5T发动机118kW最大功率,250N·m峰值扭矩,配7速干式双离合。官方0-100km/h加速8.5秒,这成绩在紧凑型车里属于中规中矩。大众这套1.5T+7DCT组合用了很多年,成熟度没问题,但干式双离合低速顿挫还是存在,走走停停的路况体验一般。
8月销量2826辆,在紧凑型车里排不上号。对手思域两厢(14.59万起)和型格两厢(13.99万起)卖得都比高尔夫好。思域品牌力强、保值率高,型格空间大、配置高。高尔夫的优势是操控扎实、底盘质感好、品牌有情怀,但这些优势在年轻消费者眼里吸引力越来越弱。
价格区间12.99-15.89万元,这个价位选择太多了。思域两厢、型格两厢、马自达3昂克赛拉、领克03都是对手。如果不执着于两厢车,轿车选择更多,卡罗拉、雷凌、速腾都在这个价位。新能源车更是一大堆,比亚迪海豹、深蓝SL03、零跑C01入门款都能买到。
高尔夫的尴尬在于,它不是性价比最高的,也不是配置最丰富的,更不是空间最大的。它的卖点是驾驶质感和品牌调性,但这些卖点能打动的消费者越来越少。GTI停产后,普通版高尔夫更像是一台没有灵魂的代步车。
这次年度改款诚意不足。顶配涨价2000元,配置有加有减,整体算下来没占到便宜。如果你就是喜欢高尔夫,建议等等终端优惠。一汽-大众现在销量压力大,经销商那边应该有一定优惠幅度。如果没有品牌情结,同价位真的有更好的选择。
你会买2026款高尔夫吗？12.99万起步价,你觉得值不值？评论区聊聊你对两厢紧凑型车的看法,或者推荐下你心目中的同价位好车。
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