如果说有一种车是所有车迷都一致认为我们需要更多，那就是旅行车。旅行车在20世纪60年代和70年代非常流行，当时相当一部分家用车都采用了旅行车的车身设计。但从那以后……就销声匿迹了。如今，SUV和跨界车占据了主导地位。根据JD Power的数据，2024年，旅行车在美国新车销量中的市场份额高达58%。
因此，在过去的二三十年里，旅行车的数量一直在缓慢减少。进一步缩小范围，如果你想要一辆搭载V8发动机的旅行车，那么奔驰、奥迪和宝马是你唯一的选择。如果你有更独特的品味，想要四驱和手动挡，那么实际上只有一个选择，而且它20年前就出现了。
在撰写本文时，HotCars仅从每款车型的具体制造商处获取发动机输出数据。此外，所有性能信息，例如 0-60 英里/小时加速时间，均来自可靠的测试机构，例如MotorTrend或Car and Driver。所有二手车市场价值均来自Classic.com。
B6 奥迪 S4 Avant 是唯一在美国销售的配备 V8 发动机的全轮驱动手动旅行车
第六代奥迪S4于2003年发布，一直生产到2005年，但它在奥迪北美车型阵容中却处于一个奇怪的位置。奥迪多年来一直只在欧洲销售尺寸较小的A3，其定位低于A4和S4，而后者是奥迪品牌的紧凑型行政轿车。
这意味着S4必须是美国市场上体型最小、操控性最强、价格最便宜的奥迪车型，同时又必须是欧洲市场上体型最大、舒适性最强、最豪华的车型。因此，奥迪A4和S4被迫成为奥迪在全球多个市场全线产品线的坚实基础，同时还要与宝马3系和梅赛德斯-奔驰C级AMG等强劲的德国竞争对手展开竞争。
奥迪最初使用的是当时帕萨特使用的大众PL46平台。当然，奥迪一直都采用全轮驱动，所以帕萨特的全轮驱动友好型车架是理所当然的。唯一的问题是，他们想在车里装一台V8发动机，而PL46的尺寸并不适合这种重量。
幸运的是，奥迪足够聪明，解决了这个问题。他们从全尺寸豪华轿车A8中借鉴了V8发动机，并精心削掉了不必要的重量，以改善整体造型。最终，这款4.2升V8发动机不仅比A8的发动机小，而且更适合S4的娇小底盘。
S4 Avant 动力十足
总而言之，这款4.2升自然吸气发动机可输出344马力和302磅-英尺的扭矩。与2003年的全轮驱动保时捷911 4S相比，这款奥迪车型的马力和重量分别高出约30马力和30磅-英尺，但售价却几乎只有后者的一半（45,560美元）。与V8发动机搭配的变速箱包括格特拉克六速手动变速箱和采埃孚Tiptronic六速自动变速箱。
正如我们之前提到的，S4 Avant 是一款四轮驱动车型。这款车上著名的 Quattro 系统是一款全时四驱系统，配备了 Torsen 中央差速器，可以感知打滑，并在不同的车轴上施加不同程度的扭矩。如有需要，该系统可以向一个车轴提供高达 75% 的扭矩。
奥迪S4 Avant的抓地力源于其前四连杆和后多连杆悬架系统，该系统采用了比普通奥迪A4更坚固的螺旋弹簧、气压减震器和防倾杆。总体而言，S4 Avant比A4更硬朗、更低矮、更犀利。为了进一步区分S4 Avant，奥迪为其配备了全新的前保险杠、更大的进气口、更醒目的侧裙、小型尾翼、四出排气管，当然还有S4的标志。
就性能数据而言，它们在比较中讲述了一个奇怪的故事。你知道，奥迪的工程师们表示，S4 和 S4 Avant 并不与宝马 M3 直接竞争，考虑到当时 M3 还没有轿车或旅行车版本，这也很合理。梅赛德斯-奔驰 C55 AMG 确实有轿车车身，但价格也更高，因此直接比较也说不通。
虽然奥迪5.6秒的0-60加速时间比这两款顶配德国车慢，但也比这两款车的低配版、更便宜的版本更快。因此，它处于其假定竞争对手之间，开辟出一个独特的细分市场并占据主导地位。
为什么奥迪S4 Avant如此特别……而且价格实惠
平均市值：14,824 美元
虽然B6 S4的配置绝对算得上是小众车型，但很难相信它竟然是唯一一款专为美国市场打造的同级车型。我们知道美国人对酷炫的旅行车已经产生了一种反感，但这完全是另一个层面的问题。另一方面，这也让S4 Avant对那些幸运地拥有它的少数人来说显得更加特别。
它也是有史以来最好的卧铺旅行车之一。奥迪对 S4 Avant 所做的细微调整不足以引起毫无戒心的路面行人或警察的警惕，但与基础款 A4 有足够的区别，让它感觉很特别。S4 为不生活在阳光明媚的天气里的车迷打破了障碍。如果你喜欢开车，但一年中有一半以上的时间都又冷又潮湿，那么总得有一个两辆车的解决方案。但 S4 Avant 做到了这一切。它可以在温暖的日子里穿越峡谷，在工作日带你去上班和商店，并在寒冷的天气里跋涉过雨雪。
即使到了2025年，德国人仍然在为旅行车爱好者提供着令人心动的旅行车。宝马最近首次将其M5旅行车引入美国，而奥迪RS6 Avant仍在美国市场销售。但在此之前，S4 Avant才是旅行车界的王者，而且与那些新款车型不同，S4 Avant可以自行改装。
但最重要的问题是它们现在有多便宜。据Classic.com称，第六代 S4（包括 Avant 车身的车型）的平均市场价仅为 14,824 美元。当然，省下的部分入门费会用于保养，因为众所周知，V8 发动机随着使用时间的推移会出现正时链条问题。但如果已经做过保养，那么不到 15,000 美元就能拥有这样一辆车，简直就是抢劫。
您会喜欢的其他手动货车
S4 Avant 或许是唯一一款搭载 V8 发动机并配备手动挡的全轮驱动旅行车，但如果您不追求所有这些配置，还有其他不错的选择。以下是几款更酷炫的旅行车，它们可能并非完全沿用 S4 Avant 的设计，但会以其他方式弥补不足。
凯迪拉克CTS-V旅行车
德国人在那里很轻松，因为如果你想要一辆酷炫的美国旅行车，你只有一个选择——凯迪拉克CTS-V旅行车。不过，它真的很棒。引擎盖下是一台6.2升增压LSA V8发动机，可爆发出惊人的556马力和551磅-英尺的扭矩。
动力仅传输至后轮，但当然，您也可以选配六速手动变速箱。这款车型仅在2011年至2014年生产了四年，因此既稀有又价格不菲。据Classic.com网站的数据，手动挡CTS-V旅行车的平均市场价格为69,858美元。
宝马 E39 540i 旅行车
5系旅行车在美国并不常见。在美国销售的只有E34（1987-1996）和E39（1997-2004）两代。找到更高配的540i车型尤其困难，找到手动挡的540i更是难上加难。不过，这类车型确实数量不多，所以如果有机会，一定要入手。
540i Touring 搭载一台 4.4 升自然吸气 V8 发动机，可输出 282 马力和 310 磅英尺的扭矩，并可选配六速手动或五速自动变速箱。早期的 M62 V8 发动机以维护保养困难而闻名，但如果车况良好，它很容易成为您驾驶过的最棒的汽车之一。
2005款沃尔沃V70R
沃尔沃 V70 R 几乎拥有 S4 Avant 的所有功能，除了 V8 发动机。诚然，它略显令人失望，但其引擎盖下的东西无疑更加独特。四驱系统由一台 2.5 升涡轮增压直列 5 缸发动机驱动，可输出 300 马力和 295 磅-英尺的扭矩，并可选配六速手动变速箱。
它的速度也同样快，0-60英里/小时加速仅需5.6秒。而且说实话，它的可靠性也比奥迪高得多。目前，你可以以16,436美元的合理市场均价买到一辆这样的车，这使其成为最经济实惠、速度最快的“卧铺”车型之一。
斯巴鲁翼豹 WRX STi 掀背车（第三代）
如果我们忽略了世界上最受欢迎的旅行车之一——斯巴鲁翼豹WRX STi掀背车，那就太失礼了。从2007年到2014年的第三代，斯巴鲁推出了一款五门掀背版的STi，我们更喜欢称之为旅行车。除了20世纪90年代早期的WRX车型外，我们认为第三代STi是外观最漂亮的车型之一，它拥有夸张的宽大挡泥板和霸气的前脸。
STi 搭载斯巴鲁 2.5 升 EJ25 涡轮增压水平对置四缸发动机，可输出 305 马力和 290 磅-英尺的扭矩，并搭配六速手动变速箱。简而言之，第三代 STi 堪称全球最出色的全明星旅行车之一。它兼具我们所需的外观、性能和全年实用性。
马自达6运动旅行车（第一代）
如果一切顺利，马自达会推出一款 Mazdaspeed 版本的 6 Sport Wagon，但即便如此，我们还是有所收获。马自达 6 Sport Wagon 并未采用四缸发动机，仅提供 3.0 升 V6 发动机作为基础配置，尽管如此，它仍然拥有相当不错的 220 马力和 192 磅英尺的扭矩。
但这款低调的旅行车真正值得入手的是它那五速手动变速箱。它或许不是最快的，但外观却非常漂亮，在弯弯曲曲的道路上疾驰时，定会让您心满意足。
全部评论 （0）