现在的家用SUV市场，六座七座车型简直像商量好了一样遍地开花，打开配置表全是“大三排”，可真正把心思沉下来做大五座旗舰的车型，掰着手指头数也就那么几个。
对于咱们大多数普通家庭来说，一年难得坐满一次七个人，与其为了那两个一年用不了几次的“小板凳”牺牲后备箱空间，还不如要一台宽敞舒适的大五座。
魏牌这次带来的V8X，正是瞄准了这个痛点，直接把家庭舒适旗舰的定位给立住了。
这款车从7月29号预售到8月14号正式上市，中间吊足了胃口。
全系5个配置，价格从22.68万一直跨到30.28万，选择逻辑非常清晰。
豪华家庭版车长达到5125毫米，轴距3050毫米，这就是典型的“空间魔术师”。
对比标准版V9X，它缩短了车长却保留了轴距，这意味着车内乘坐空间一点没亏。
如果你平时更看重城市穿梭的灵活性，运动版那2968毫米的轴距和更紧凑的身形，在狭窄路段转弯掉头会让你觉得这车“真听话”。
坐进车内，除了宽裕的腿部空间，我最想夸的是它的后备箱。
豪华家庭版常规状态就有864L的储物空间，这是什么概念？
哪怕你带上一家三口去露营，帐篷、烧烤架、折叠椅随便丢，甚至把后排座椅完全放倒，那2225L的容积简直是个移动的储物间。
这才是大五座SUV该有的样子，不跟风挤三排，把每一寸空间都留给一家人的舒适。
外观上，贯穿式灯带配合流水迎宾效果，还有那个会发光的前LOGO，科技感拉满。
车顶那颗激光雷达标志着它的智能化段位，侧面那21英寸的大轮毂撑起了整车的霸气，电吸门和电动脚踏这类配置，平时接送孩子或者带家里老人出门，那种高级感和便利性瞬间就体现出来了。
车尾那个镂空悬浮尾翼搭配独特的灯组造型，晚上点亮后非常有辨识度，要是你觉得还不够酷，选装个熏黑套件，整台车的气场绝对够你炫耀一阵子。
走进车内，那块17.3英寸的中控屏和副驾娱乐屏组成的一体大联屏，视觉冲击力极强。
配合29英寸的HUD抬头显示，开车时视线完全不需要离开前方。
车机系统搭载了高通8295P Pro芯片，32G+256G的内存配置，操作起来那种丝滑感，用过的人都知道，这才是旗舰该有的硬件底气。
最让我惊喜的是红外反射真皮座椅，夏天暴晒后上车，座椅表面温度不会那么烫人，这种细节上的关怀，比那些花哨的配置更能打动人心。
再加上二排的小桌板、吸顶屏和那套2440W的杜比全景声音响，这车内部简直就是个移动的私人影院。
动力表现更是让人心潮澎湃，长城那套超级Hi4系统配上四档DHT变速箱，无论你是要1.5T的稳健还是2.0T的澎湃，全系双电机四驱都给你安排得明明白白。
哪怕是顶配车型，系统综合功率能冲到680马力，百公里加速4.5秒，这动力储备在高速超车时简直不要太从容。
底盘方面，除了运动版Max，全系标配的双腔空悬加魔毯悬架，过减速带那种如履平地的感觉，真的会让你对国产车的底盘调教刮目相看。
顶配的后轮转向系统，把这台大家伙的转弯半径压缩到了5米，在城市里开这车，你完全不会觉得它是个“大块头”。
续航和补能也是硬指标，66.6度的大电池包，WLTC纯电续航312公里，日常通勤一周充一次电足够。
依托800V高压平台，充电5分钟就能补能170公里，这速度基本告别了充电焦虑。
至于辅助驾驶，激光雷达加英伟达Thor-U芯片，700TOPS的算力，全场景NOA落地，不管是高速还是城区，这车都能帮你分担不少压力。
说到底，魏牌V8X的出现，给那些真正回归家庭需求的购车者提供了一个极佳的选项。
它没有为了迎合市场强行加装第三排，而是把五座的体验做到了极致。
这五款配置，从动力到空间都有明确的侧重，用户根据自己的用车场景，几乎不需要费脑子纠结就能选到最适合自己的那一款。
在这场大五座SUV的较量中，它确实拿出了诚意，你们觉得这车在现在的市场里，能打动你的心吗？
