兰州和西安之间又要加开一趟绿皮车了，这回是专门针对开学那阵子赶路的学生们准备的，车次是K4788和K4787，日期定在9月7号和14号。
这车走的是陇海线，全程差不多676公里，硬座只要93块钱，硬卧下铺是174块，想睡得舒服点选软卧就是251块起步。
先看去西安的那趟K4788，凌晨1点03分从兰州出发，一路上要在定西、陇西、甘谷、天水、宝鸡这些地方停靠。这车开得是真慢，整整要跑11个多小时，差不多中午12点19分才到西安，走的全是下半夜，比平时那些固定班次的绿皮车还要磨叽，甚至比开往芜湖的那趟临时列车都要慢。
再看回兰州的K4787，这趟车就友好多了，下午1点10分从西安出发，白天赶路确实快，路上停咸阳、兴平、杨凌、蔡家坡、宝鸡、天水、甘谷、武山、陇西、定西等十个站，大概8个多小时就能跑完，晚上9点35分到兰州，时间点还不算太晚。
很多人纳闷，现在去兰州的高铁动车那么多，而且有的票价也不贵，为啥还要专门搞这种慢车，其实现在的绿皮车和以前那种老式绿皮车也不太一样，很多所谓的绿巨人动车在速度和票价上跟普通火车没啥两样。
虽然这趟车慢得让人头疼，但硬座93块钱的价格摆在那里，对于想省钱的学生来说，这确实是个能少花钱的选择。
算下来这600多公里的路程，一百块不到就能搞定，性价比其实还是挺实在的。有些学生为了省下这笔钱去买生活用品或者别的，选择多花点时间在车上晃悠，毕竟坐绿皮车虽然慢点，但不用像坐高铁那样时刻盯着预算。
毕竟开学的时候花销大，不管是刚入学的大学生，还是返校的老生，每个人手里那点生活费都想花在刀刃上。这种慢车虽说比不上高铁的舒适和快捷，但它胜在便宜，能让不少学生省下一笔买动车票的钱，在开学这种特殊时间点，多一个选择总归不是坏事，很多人为了省下百来块钱，愿意在车厢里多熬几个小时。
有人觉得这简直是遭罪，毕竟11个小时坐在硬座上确实挺难受的，但对于手里预算紧张的人来说，能省下一顿饭钱或者书本费，这几个小时的颠簸也就没那么难熬了。这种车在开学季就是为了疏散客流，毕竟动车就算再多，面对集中返校的学生潮，票源也是相当紧张的，多出一趟车就能多带走几百号人，也能缓解不少车站的拥挤压力，对于那些没抢到高铁票的人来说，这趟慢车其实算是一根救命稻草，让大家在开学季有路可走。
这趟车虽然慢，但它把价格压下来了，这就是它存在的意义，对于赶着去学校报道的学生党，这趟车确实算是一个实惠的安排，虽然路程远点，但在车上混一混时间，省下实打实的钱，这在不少学生眼里还是很划算的。况且这趟车停靠的站点挺多的，也方便了那些沿途小县城的同学，直接就在家门口附近上车，省去了再去省会枢纽转车的麻烦和额外的路费，对于不少学生来说，这种直接到站的便利比起速度可能更重要。
