首先我们要给大灯总成和大灯灯壳做一个定义？
什么是大灯总成？
通常来说大灯总成指的是包含所有大灯零部件的总成件。
比如说透明灯罩、黑色塑料灯壳、灯泡和控制模块等等。
什么是大灯灯壳？
通常来说大灯灯壳指的是不含控制模块的大灯分总成。
当然还有很多人把单纯的玻璃灯罩也叫灯壳。比如说最典型的就是丰田的霸道和雷克萨斯相当一部分车型。
因为从EPC里面查看。霸道和雷克萨斯玻璃灯罩和黑色底壳是分开的。
这里注意的是虽然EPC上面有这个透明玻璃灯罩？但是在维修中这个配件一般是没有办法单独更换的。一句话，太难了。工艺要求极高。
那么还有哪些品牌有灯壳呢？
比如说宝马大多数大灯都是没有总成的，电子原件都是需要分开订购。
奥迪的大灯只有部分低配或者比较老的车型，才有大灯总成，大多数大灯都是以分总成（灯壳）存在的。
奔驰的大灯基本也都是以灯壳的形式存在。
最典型的就是日系品牌，比如斯巴鲁、丰田、雷克萨斯、英菲尼迪、三菱。
这里要说明一下斯巴鲁千万别换灯壳。因为灯壳比总成价格要高。
其他的如丰田霸道和雷克萨斯，实际是没有灯壳，只是一个玻璃灯罩。
所以我们碰到一定要搞清楚是要灯壳还是玻璃灯罩。
国产品牌最典型的就是比亚迪了。
比亚迪目前多数车型可以拆分灯壳。当然特别便宜的车型肯定是没有的。比如说海豚和海鸥，这两个车大灯肯定是没有灯壳的。
蔚来大灯和控制器基本都是分开的
鸿蒙智行、零跑、理想等新势力品牌大灯也基本都是总成件。
长城汽车目前没发现有灯壳的车型
吉利汽车旗下的领克和极氪个别车型有。
长安汽车大灯目前没发现有灯壳的车型。
总的来说国产自主品牌大多数大灯百分之90多的大灯是没有灯壳供应的。
以上内容均为个人实操经验分享，仅作参考，实际配件型号、供货形式请以 配件系统查询结果为准。
