导语
昨晚（5月30日），华为与江淮汽车联手打造的尊界S800正式上市，售价70.8万-101.8万元，比此前100万-150万元的预售价“亲民”了不少。这款被余承东称为“按1000多万标准设计”的豪华MPV，究竟有哪些亮点？它能否在百万级市场站稳脚跟？今天，我们就来聊聊这款车的实力与争议。
一、价格“跳水”，但配置依然豪华
尊界S800的最终售价让不少人意外——比预售价直降近30万。不过，从配置来看，它依然对得起“豪华”二字：
1. 空间碾压同级对手
车身尺寸达到5480mm×2000mm×1542mm，轴距3370mm，比奔驰V级、埃尔法等传统MPV大了一圈。车内3.4㎡纯平地板、二排1240mm腿部空间，堪比头等舱体验。
2. 性能不输超跑
纯电版零百加速4.3秒，增程版最快4.7秒，比许多性能轿车还猛。34.5米的百公里刹停距离、12度后轮转向，操控性也属顶级。
3. 续航和充电技术领先
增程版综合续航1333公里，纯电版702公里，支持800V超充，10%-80%充电最快仅10.5分钟，彻底解决里程焦虑。
二、余承东的“千万豪车”论，是噱头还是实力？
去年12月，余承东曾放话：“尊界S800按1000多万的标准设计。”这番言论一度引发热议。从实际表现看：
1. 智能化碾压传统豪车
搭载华为ADS高阶智驾、鸿蒙座舱，语音交互、自动泊车等功能完胜BBA。四重门锁机制（含碰撞自动解锁）更是行业首创。
2. 豪华感向顶级看齐
车内采用航空座椅、麂皮顶棚、冷热冰箱等配置，细节做工对标迈巴赫、劳斯莱斯级别。
3. 但品牌溢价仍是短板
有网友直言：“华为技术没得说，但江淮的品控能否撑起百万售价？”毕竟，传统豪车用户更认品牌历史。
三、百万级MPV市场，尊界S800有机会吗？
目前，国内百万级MPV市场被埃尔法、雷克萨斯LM垄断，但尊界S800的差异化优势明显：
1. 新能源赛道弯道超车
传统豪车在电动化、智能化上进展缓慢，而尊界S800的800V平台、鸿蒙生态堪称降维打击。
2. 精准瞄准新贵群体
调研显示，中国年轻富豪更愿意为科技感买单。华为的品牌号召力+江淮的制造能力，或能吸引这批用户。
3. 潜在挑战不容忽视
有业内人士指出：“MPV用户最看重可靠性和服务，新品牌需要时间建立口碑。”此外，竞品如理想MEGA、小鹏X9也在虎视眈眈。
四、网友吵翻了：值不值这个价？
关于尊界S800的争议，社交媒体上观点两极：
支持派：
“埃尔法加价后也快100万了，尊界S800配置全面碾压，为啥不选？”
“华为的智能座舱值50万，剩下20万当买车，超值！”
观望派：
“等第一批车主反馈，毕竟江淮的品控历史一般。”
“如果二手保值率能接近埃尔法，就果断入手。”
五、结语：一场豪车市场的“鲶鱼效应”
尊界S800的上市，不仅给百万级MPV市场扔下一枚“炸弹”，更折射出中国车企冲击高端的野心。它或许暂时难以动摇埃尔法的“加价神话”，但凭借华为的技术背书和差异化体验，至少让消费者多了一个不交“智商税”的选择。未来能否成为“中国版迈巴赫”，还需市场检验。
我是你最爱的小编，你觉得尊界S800值这个价吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！
（素材取材于网络，若有不实之处，请指正。）
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