第五代EA888加持，7座大空间，2025款途昂Pro家用体验全记录

第五代EA888加持，7座大空间，2025款途昂Pro家用体验全记录

说起最近身边朋友扎堆换车的事，奶爸群里讨论最热烈的就是“怎么才能带着一家老小出门不挤”，尤其是二胎、三胎家庭，每次周末聚会都要研究一番七座SUV。前阵子去看了新上市的大众途昂Pro，这车名字听起来就挺有气势。回想起自己第一次开大众还是在大学租车自驾，那台高尔夫陪我翻山越岭，现在时间过得真快，大众也把自家的SUV做到了这么大。

动力这块儿，是我最关心的点之一。2025款途昂Pro直接上了第五代EA888发动机，说实话，我对发动机型号没什么执念，但那天试驾时，一脚油门下去感觉还挺爽——200kW功率和400Nm扭矩的数据，在纸面上看着冷冰冰，上路之后才明白啥叫“说走就走”。1700转开始最大扭矩输出，红绿灯起步比隔壁老李家的轿车还快点。零百加速官方写的是7秒级，这么个大家伙能跑成这样，有点意思。

其实更让我在意的是油耗问题。这年头养台中大型SUV压力可不小。我问销售WLTC工况下是多少，他报出来8.35L/100km，我第一反应是“真的吗？”毕竟2155kg整备质量摆在那里。但人家说用了米勒循环技术，还搞了500Bar高压喷射和VTG涡轮，说得我都有点晕。不过实际开下来，比预期省一点是真的，高速定速巡航的时候仪表盘显示很友好。

底盘悬架配置倒是没太多惊喜，就是熟悉的大众味道——麦弗逊+多连杆组合，全系标配4MOTION适时四驱系统。我平常主要市区通勤，有时候偶尔带娃去郊外露营切换一下驾驶模式，也算方便，不用担心突然遇到烂路手忙脚乱。

再聊聊空间吧。这辆5158mm长、1991mm宽、1788mm高的庞然大物，一进展厅就给人一种“这个可以装下半个家”的安全感。轴距2980mm，坐进去腿部空间确实宽敞。不夸张地讲，就算后排坐满三个成年人也不会互相顶膝盖，更别提孩子们那种东倒西歪的小动作了。

七座布局对于我们这种人口结构来说太友好了，而且2+3+2排列让第三排上下比较顺畅，不像有些SUV第三排纯粹凑数。第二排支持前后移动和靠背调节，这功能真不是噱头。有一次接岳父母一起出去玩，他们喜欢把椅背放躺一些，看风景舒服不少。从纵横版开始前排还有加热、通风、按摩甚至记忆功能，那天老婆坐副驾一直跟我念叨，“以后冬天早上送娃再也不用冻屁股啦”。

后备厢方面286L基础容积满足日常买菜绰绰有余，要是真赶上春节回老家或者全员出动露营，把二三排一放倒立马变2427L巨无霸行李舱。有次搬东西临时当货拉拉使，都塞进去了，还剩空隙能装帐篷睡袋啥的，小孩干脆钻进去玩捉迷藏，美滋滋。不过需要注意的一点：如果全员都坐满，再带超大件行李可能还是要精打细算一下分配方式，不然容易乱成一锅粥。

外观设计变化也是肉眼可见，比普通版魁梧不少。我个人觉得封闭式中网挺特别，以往大众都是镀铬格栅居多，现在加入新能源元素，看起来更现代些；贯穿式灯带晚上亮起来蛮炫酷，小区停车场里一眼认出来自己的车。“X”形包围组件把前脸划分得很立体，从正面看运动感明显提升不少，不过洗车的时候要注意缝隙容易积灰尘，需要细致擦拭才干净。

侧面线条拉长视觉效果非常明显，多根筋线勾勒让整个腰身显壮实但不臃肿；弹出式门把手第一次摸还有点新鲜感，加上一圈镀铬饰条环绕窗户，总体感觉精致度提升了一截。如果你习惯单手拎购物袋解锁，会发现弹出的手柄比传统隐藏式顺手很多（不过刚开始几次总怕弄坏）。

尾部贯穿灯组同样吸睛，两侧渐变方阵灯带晚上识别度强，而且熏黑处理很讨年轻人喜欢；梯形黑色格栅和示宽灯组合，让整个尾巴显得厚重又不呆板。有时候夜里楼下遛狗经过，总忍不住瞄两眼自己停着的新欢——这应该就是传说中的仪式感吧？

内饰科技氛围浓厚，中控T型布局操作方便，中控屏15英寸悬浮设计，用惯手机的人基本不会陌生；10.3英寸液晶仪表信息丰富，各种车辆状态随时掌握，中高配还有11.6英寸副驾娱乐屏，可以AR导航，对方向感差星人的老婆来说简直救命稻草。有趣的是主副驾驶区域语音控制支持连续对话，只需喊一句“小智帮我调空调”，它立刻响应，可惜暂时还不能让后排乘客指挥，不过估计以后升级应该会考虑到这一需求吧？

芯片部分直接安排高通8155+12GB运存，新智联系统本土化做得不错，各类手机互联方式基本覆盖齐全，无论你是HUAWEI HiCar党还是CarPlay粉丝都能轻松连接音乐导航等应用。而且GPS、多媒体这些基础功能稳定流畅，没有卡顿现象出现，这是之前某些合资品牌经常被吐槽的问题，大众这回终于追赶上来了！

辅助驾驶配置方面探索版与纵横版标配IQ.Drive辅助系统，而登峰版则升级为IQ.Pilot，通过摄像头及传感器实现L2级辅助驾驶能力，全系具备自适应巡航与泊车辅助功能，上班早晚高峰堵在路上的时候真的省心许多。如果预算充足选登峰版本，还有变道辅助额外加持，对新司机或女性用户尤其友好（老婆已经跃跃欲试想亲自体验）。

每当一家人周末收拾东西准备出发，看着孩子们抢占第三排行李箱堆里的位置，再看看老人慢悠悠调整第二排行椅背角度，就觉得选择这样一辆“大块头”其实并不是盲目跟风，而是真正解决生活琐碎的小烦恼。如今新能源车型来势汹汹，同价位选择越来越卷，据说未来途昂Pro可能会推插混版本，到底什么时候落地谁也不知道。但至少现在，对于注重舒适性、安全性以及智能化体验的大多数家庭而言，它依旧是一份稳妥且靠谱的答案吧？

唠叨到这里突然想到小时候爸爸骑摩托载我们兄妹仨兜风，如今轮到自己挑选汽车载下一大家子，有种微妙又温暖的小幸福。不知道各位有没有类似经历？反正每逢假期看到满载而归的途昂Pro驶过街口，总忍不住驻足几秒……

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