众泰神话崩塌从车界奇迹到梗界顶流！

众泰神话崩塌从车界奇迹到梗界顶流！

众泰“抄”到“神话崩塌”，它是怎么用一条生产线刷屏的？

有人说，如果梗有祖师爷，众泰绝对是“镇馆之宝”。前脚模仿豪车“一条龙服务”，后脚生产线被法院强制拆除，整个互联网又炸开了锅。“众泰还能不能翻身了？”不好意思，网友已经在评论区开“追悼会”了，气氛真实得让人恍惚它是造车的，还是造梗的？

狂飙的模仿秀众泰旧日的“光辉岁月”

话说当年，众泰在车圈可不是一般的“能打”。它一手高仿，活生生上演了汽车界的“神级模仿秀”。开什么玩笑？T600的“大众脸”，SR9的“玛莎灵魂”，还有T700，直接冲进保时捷的梦里，“十几万的豪车”话题风靡全网。网友戏称“买不了吃亏，买不了上当”，更有甚者调侃它为“豪车亲戚众某某”。

然而高仿归高仿，销量也曾刷爆天花板。别的不讲，只看一张图片，哪怕是车迷也得眯起眼三秒对比再开口。有人买车是为了区分身份，有人买车是为了融入人群，众泰靠摸透人心硬生生赚得盆满钵满。

从神话到退场模仿能红，品控能撑得住吗？

但也正是这份浮躁，让众泰从巅峰开始埋下隐患。靠模仿确实赚了快钱，但用户的忠诚度？0分。车主们一脚刹车踩出各种问题，发动机异响、噪音上天，通通涌上维权台。质量的黑洞迟早要爆，转型新能源也难逃困局市场竞争残酷，技术积累为0，众泰投身的新能源赛道，连一个小浪花都没能翻起。

再加上大环境巨变、新势力层出不穷，众泰最终还是走到了今天这一步生产线被拆，复工彻底泡汤。“造车王者”的神话正式谢幕。

造梗大王从车企到互联网博物馆

虽然众泰的实体厂房或许“不复存在”，但它的梗注定流芳百世。从模仿套娃车圈，到现在卷入破产新闻，每一条官宣文下，评论区都变成《众泰往事大会》。你敢信吗？它生前是造车的，死后是造梗的，连最新新闻都能承包一片段子区。有人一边唏嘘“众泰就这样没了？”一边翻出了它过往的营销图，研究表情包创作指南。

的轻叹造车和造梗，哪个更难？

众泰的消失到底是谁的遗憾？或许它留给大家的不只是一串迷因，更是一记警钟风口再热、流量再好，没有技术和品质，一切都是空中楼阁。造车从来不是一场短跑，而是马拉松，需要的不是一波爆点，而是一场长久的坚守。

至于有人问“它还能不能东山再起？”——别想了，众泰的下一步，可能不是汽车工业，而是入驻表情包大赛说不定转型成个厂家版“沙雕区博主”还能活得更稳当一点呢！