9月2日，理想汽车推出新一代理想MEGA，新车延续科技旗舰MPV定位，单一款型全国统一零售价50.98万元，标配800V高压平台、线控底盘、后轮转向及双马赫具身智能套装，续航里程710公里。
新一代理想MEGA延续了高辨识度造型、大空间和5C超充等原有产品特征，并把升级集中在座舱、驾驶和智能辅助驾驶三个方向。
外观的调整集中在车头、车尾和轮毂三处。理想MEGA的车身线条与曲面围绕空气动力学开发，0.215的风阻系数，理想方面称在全球量产MPV中处于领先水平，较低的风阻也为车内静谧性和能耗表现提供了基础。新一代理想MEGA以UWB高精度近场雷达替代传统雷达，取消了车身开孔，水滴型车头造型更加完整；进气口尺寸收窄，配合深灰色镀铬饰条；前大灯升级为ADB矩阵大灯，官方称亮度提升40%。车尾采用更大的后窗和更立体的型面，与车头的深灰色镀铬装饰形成呼应，并新增MEGA Home尾标。轮毂首次采用飞碟造型，提供熊猫白与深空灰两种配色；车身共提供熊猫白、紫晶灰、银色、灰色和新大象灰五种颜色。
座舱部分，新一代理想MEGA提供白灰双色与棕咖双色两种内饰，门板加入打孔纹理；全新的漫反射氛围灯自仪表台贯穿一、二、三排；机械电子一体式门把手、空调出风口与音响扬声器同步调整。
座椅方面，2025款理想MEGA Home已搭载旋转零重力座椅，新一代理想MEGA在此基础上增加悬浮座垫。悬浮层从肩部覆盖至腿部，两侧支撑区域与悬浮层相互分隔，靠背与座垫的柔软度、侧向支撑得以分别处理。Nappa真皮采用空气菱形格工艺，官方称长时间使用后表皮不易变形。座椅另配头枕、腰枕与腿枕三个软枕，其中头枕与腿枕自带加热。旋转与零重力、吹吸风一体的座椅通风、全覆盖加热与18点热石按摩集成在同一张座椅上。
底盘与转向是这次升级的另一部分。理想方面称，底盘舒适性是理想MEGA用户反馈较好的环节，因此新车的思路是在保留原有舒适性的前提下，让转向更灵活、侧倾更小。新一代理想MEGA标配线控转向与后轮转向系统，并重新设计后桥结构，转弯半径从6.2米缩短至5.5米，接近理想i6的水平，窄路掉头、进出地库与停车更为轻松。
新车搭载全新开发的800V主动防倾魔毯底盘，由双腔空气弹簧、双阀CDC与800V主动防倾杆构成，官方称主动防倾杆的响应时间为30毫秒。基于800V主动防倾杆的能力，新车增加大象迎宾功能。车身会在1.5秒内倾斜，门槛下降3厘米，座椅同步旋转45度，方便孩子和长辈上下车；关闭车门后，车身同样在1.5秒内调平。
智能化配置上，座舱采用高通骁龙8797芯片，前排为29英寸6K全景OLED屏幕，后排为21英寸4K OLED移动屏，后者可召唤至面前进行触控操作。9.3.6星环剧院音响系统峰值功率5440瓦。智能辅助驾驶搭载理想马赫智驾平台，马赫VLA 2.0版本已正式推送；新车标配双马赫具身智能套装，包含两颗马赫M100芯片、四颗激光雷达与三色星环灯。
新车标配108千瓦时三元锂5C超充电池，采用前后双电机四驱动力，续航里程710公里，官方称10分钟可补充500公里续航。
理想汽车董事长兼CEO李想表示：“我们一直把车当成一个空间、一个家来做。理想MEGA是理想汽车全系产品中空间最大的产品，有了它，我们可以把空间的体验做得更好，并通过持续进化，让移动的家变得更好。新一代理想MEGA的每一个进化都基于用户真实的需求：更强的智能辅助驾驶、更灵活的驾驶体验，以及更精致、更有氛围感的内饰。我们的目标很明确，就是把用户最期待的改变做出来。
