说实话，长安这阵儿动作挺猛的。油车有长安CS75 PLUS，月销还能破万；新能源这边，长安启源Q05，6月卖了18908台。定位更高的深蓝S05也稳得很——近三个月分别是13722、10594和12228台。你猜怎么着，新款深蓝S05的实车已经亮相了。
回头看销量起伏，其实挺有意思的。去年上半年深蓝S05月销还在六七千台，直到去年9月一下子冲到13163台；今年3月开始又连续四个月破万，势头就像被按了加速键。新款的升级也不小，外观和内饰都是针对现款做的改进。
外观大体没变，但细节更讲究。车头变得更饱满，分体大灯还是那个标志性设计，但日行灯内部改成“花瓣状”，和下方“机翼”装饰更配。保险杠两侧调成类似“鱼鳃”的造型，看起来更动感、更立体。
侧面变化也算细致而不张扬——半隐藏门把手一眼就能看出，门板下方多了一根银色饰条，线条更流畅。A柱前面还能看到感知硬件，暗示辅助驾驶可能会进一步升级。
轮毂花了心思，漩涡样式更个性，也更合整车定位。尺寸方面预计和老款差不多，更多是参数微调；现款长4620毫米，宽1.9米，高1.6米，轴距2880毫米。
谈空间，这台紧凑型SUV其实挺宽敞。高度不是特别高，但将近2.9米的轴距，甚至超过了不少主流中型SUV。后备箱492升不小，纯电版还有159升的超大前备箱，实用性确实在线。
车尾的改动也很“修饰风格”——反光条位置往上移，保险杠中间加了横向银色装饰（和车头呼应），视觉上车更显宽。其他地方和现款基本没差别。
内饰延续整体布局，但手感与质感提高了。门把手换成新风格，既看着更有档次，操作也更顺手。空调出风口从贯穿式改回独立式，副仪表台上方的热浪橙和内饰颜色一致了（不是原来的黑色了），这些细节能看出长安挺用心的。车机芯片会升级，高配直接上3纳米芯片——更智能、更平顺。辅助驾驶配Deepal AD Pro，高配还有激光雷达。
动力改动预计不大，还是增程和纯电两套路线。官方没全部放料，但参考现款：纯电车型总马力272匹，增程车型搭1.5L增程器，电机总马力238匹。续航上，现款纯电有56.12度和68.82度两种电池，续航分别是520千米和620千米，新款很可能会有所提升（毕竟同级别在卷续航）。增程版电池28.39度，放在现在看确实竞争力一般。
说点现实的：深蓝S05去年8月才上市，快一年了，一年一小改挺合理。即便外观内饰变动不大，续航和高阶辅助驾驶这两样东西也不能含糊——现在就算十多万的车型，激光雷达也越来越常见了。反正目前看数据靠谱，剩下的——等上路再慢慢品。
