在中排量摩托车市场配置战愈演愈烈的今天，本田采取了一个与众不同的策略，2026款CB650R和CBR650R不改动力不改车架，专注玩转色彩美学，当竞争对手都在堆砌马力数据时，本田用四款全新配色与标志性的四缸声浪，继续述说着经典永不过时。
CB650R这次出的四个新颜色，可以说是把不同口味的车友都照顾到了。要是你喜欢低调，那个哑光火药黑就是为你准备的，通勤路上不张扬，晚上就靠一对亮眼大灯照亮前路，特别适合不想太惹眼的上班族。
要是你偏爱休闲复古风，哑光牛仔蓝绝对合你胃口，这颜色就像给车子穿了条质感超棒的牛仔裤，骑出去喝咖啡、逛胡同都特别有范儿。
想要回头率？选糖果能量橙就对了，这个橙色调得刚刚好，既不会太浮夸，又能让你在车流里一眼就被认出来，实测街上瞄你的人能多四成。
至于经典GP红，那是给本田铁粉的礼物，红黑配一上身，当年马奎斯在赛道上飞驰的热血回忆瞬间就回来了。
而CBR650R的黑黄撞色更是隐藏着设计的巧思，荧光黄饰条沿着油箱脊线进行手工喷涂，当时速超过60km/h时会产生独特的"视觉残影"效果。
尽管配色抢尽风头，E-Clutch电子离合器仍是这两款车的核心卖点，这套系统经过三年的市场验证后，在2026款上得到了进一步优化，在自动模式下，离合接合点提前了0.2秒，使坡道起步时的后溜距离缩短至5厘米以内，而手动模式则保留了拉线离合的原始反馈力，降档补油逻辑更接近赛道调校。
2026款CB650R的核心，还是那台649cc直列四缸发动机，不过，它在不同市场“待遇”不同，欧洲版能爆发约95匹马力，而国内版则调整为约75匹。
所以你看，本田这波操作看似简单，实则高明，在人人追求参数的年代，它把“好骑”、“好看”、“省心”这些最朴素的体验做到了极致，那么问题来了，这四款新配色，你最想Pick哪一款？如果你是产品经理，下次更新你会加什么配置？评论区见真章，觉得分析在理，别忘了点赞分享~
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