38岁南京男子连续驾车7小时没休息，回家之后腿疼、右侧背痛等症状越来越重，在夜间也越来越严重；这类症状是不是疲劳造成的呢？长途旅行的人应该怎样去认识危险并及时地活动起来？
最近，南京38岁男子江先生（化名）从外地驾车返回家中，总共行驶了7个小时，在途中一直都没有停下来休息过。回家之后不久就出现了腿脚发胀、疼痛的情况，并且右侧背部也感到不舒服起来。
到了晚上疼痛就越来越严重了。开始的时候把它们当作是长时间驾驶造成的肌肉疲劳而没有立刻重视起来。这段经历给人们提出来，长途旅行之后身体上的不舒服不可以只用普通的劳累来认识它。
尤其是连续坐着、缺乏活动造成的下肢胀痛，要结合久坐时血液循环的变化来考虑。驾驶时间越长，身体维持同一姿势的时间就越多，腿部肌肉也就不容易得到充分的活动，静脉血液回流的速度就会变慢。
静脉血栓形成，也称为VTE，它是由长期卧床或者长时间坐着或者久站所引起的。但是很多人的习惯上把这类问题和年龄较大、身体状况差联系起来，但是近年来当中青年人群之中也有越来越多的相关情况出现的。
江先生只有38岁，连续驾驶7个小时之后就会出现腿部胀痛，这就表明久坐造成的风险不但是某个年龄段的。下肢静脉血液回流减慢之后，在局部就容易形成血栓。
血栓形成以后，并不一定一直留在原来的地方上。人长时间不动之后突然起身走路或者做爬楼、攀爬等运动时，小腿肌肉被牵拉，导致血栓脱落后跟着血液流向高处。
若血栓进入肺动脉，就容易引起肺血栓栓塞症。而血管壁由三层组成，内膜是血管壁最薄的部分，外膜较厚，在管径较大时会形成较大的圆柱形结构。如果血液在肺动脉中被阻塞了，则会造成血液流动受阻、氧合过程受影响的情况出现，并且身体也会很快地出现缺氧现象。
当堵塞面积大到一定程度时，病情还会进一步加重，甚至导致猝死的发生。因此长途出行之后出现持续或者逐渐加重的腿部疼痛不能简单地当作坐车后所引起的酸胀来理解。江先生症状出现的时间和长时间驾驶差不多。
回家以后，先是感觉腿脚发胀，然后右侧背部就出现了疼痛，在夜间更加严重了。这说明长途驾驶结束之后，身体状态并不会因为到达目的地而立刻得到改善。
将所有的表现都归结为肌肉疲劳所造成的，而忽略了身体发出的各种信号。（自驾不是唯一的注意场景）何旭主任提示说，国庆节过后很多人就会选择开车去家里或者坐火车或者是乘飞机回家过节、出游等。
即使交通工具不同，只要在一段时间内不活动，就会出现下肢静脉回流减慢的情况。长途自驾、铁路出行、航空出行都必须把活动身体融入到旅程当中去。
有的人为了早日到达目的地方，连续驾驶很长时间；有的人坐在列车或者飞机上，一动不动直到到站或者抵达目的地为止。这样安排看起来是节省了时间，但是又使小腿肌肉在一直活动之中无法得到休息。
小腿肌肉活动减少之后，对于静脉血液回流也会受到影响，久坐和血栓风险之间的联系就是通过这个过程来实现的。由长途乘坐交通工具引起的肺栓塞又叫做经济舱综合征。
减少风险的关键，不是等到身体出现明显的不适之后才开始活动，而是在路途中就自觉地打断长时间的坐姿。条件允许的话，在连续坐着大约1到2小时之后就应该起身走动5到10分钟，使腿部得到一定的活动。
在自驾途中可以找一个安全的地方停车休息，不能因为赶路就把长时间连续驾驶当作常态。乘坐高铁或者飞机的时候可以根据情况来安排自己的起身活动。不能离开座位的时候也可以做幅度比较小的腿的动作。
反复勾脚、踮脚或者抬腿时，都会使小腿肌肉参与到活动中来。动作的重点不是强度，而是避免腿部长时间保持不动的状态出现。持续进行小腿运动可以促使下肢静脉血液回流加快，并且还可以缓解久坐状态造成的不良影响。
饮水也应该属于长途出行的准备工作。适量补充温水，可以降低血液黏稠度。很多在开车、乘车或者乘机的时候，为了减少上厕所的次数而刻意少喝水，甚至长时间不补充水分的做法并不是一种正确的长途出行方式。
饮水、适时活动、合理的休息三者要同时安排，不能只依靠其一。日常生活里的作息和运动也同样重要。长期的熬夜、过度的劳累会使身体一直处在一个不规律的状态之中；
缺乏有规律的运动，就很难给腿上的肌肉提供活动的机会。保持适当的、有规律的运动方式可以减轻血液凝固的风险。这些习惯更是要一直坚持下去的呀！
江先生连续驾车7小时后腿胀痛、右侧背部疼痛，开始认为是普通的劳累。这个案例提醒人们注意的是每一次长途出行都会产生严重的问题，而不是久坐之后出现异常不适时年龄不大或者此前身体没有明显问题的人就忽略了它。
症状由开始时的胀痛发展为夜间加重，表明身体状态已经有了改变。长途出行所要避开的，就是连续数个小时都不动，在到达后又忽然做比较大的运动，并且有不适的时候仍然按照普通的疲劳来对待。
提前在旅途中安排休息、腿部活动，适量喝水，保持规律运动，减少熬夜和过度劳累才是更稳妥的预防方式。开车7小时后出现的双腿胀痛不能只是赶路后的疲惫而已，也应该成为一次对久坐风险的提醒。
