吉利远程星享V7E6月30日开售，座椅多种任选，起价8.99万

吉利远程星享V7E6月30日开售，座椅多种任选，起价8.99万

吉利远程星享V7E曝光真实续航！车主实测数据打脸，厂商紧急调整策略。这车马上要来抢市场了。下周一正式开卖的车子，价钱从八万九千九起跳。拉人载货都行，座椅随便你挑。憋了这么久终于要见真章。

价格够意思

八万九千九的起价真心不贵。现在市面上随便找个电动面包车都得十万出头。这车直接把价格砸穿了地板。摆明了是要抢小老板们的生意。跑货运的、搞接送服务的、做小买卖的，眼睛都亮了。毕竟省下来的钱够充两年电。

车头那块封闭式脸面做得干干净净。黑色塑料饰条横贯车头，把两边车灯连成一片。看着不廉价反而挺精神。开在路上一眼就能认出来。这种设计在城里跑特别省电。风阻小了自然跑得远。

实用才是硬道理

装货拉人都不在话下。五米长的车身塞得下双开门冰箱。三米二的轴距在同级车里数一数二。比那些小面包能装多了。车厢底板离地低得很，搬大米扛面粉腰都不用使劲。尾门打开能转二百七十度，叉车直接往里怼都行。

最绝的是双侧滑门。左边右边都能开。这设计在拉货时省事不少。装卸货物不用绕来绕去。接送客人也不用担心路边停车碍事。九座版本塞进去四排椅子照样宽敞。二排三排四排全是联排座。靠背放倒就是张简易床。

里边挺像样

坐进驾驶座还真不像拉货的车。十二寸的大屏杵在中控台上。全液晶仪表盘也有七寸。方向盘摸着不廉价。主副驾中间地板是通的。要拿右边东西直接迈腿就过去。储物槽挖得深，手机钱包随便扔。

冬天冻不着夏天热不着。前排座椅能吹风能加热。方向盘摸着温乎。跑长途不遭罪。这种待遇在货车上真不多见。拉活儿的时候舒服点比啥都强。

跑得远充得快

九十千瓦电机拉得动一车货。城里跑够用了。最高时速能跑到一百。上高架不费劲。充电口藏在右前轮上面。快充插上就跟插U盘似的方便。十五分钟能从三成充到八成。上个厕所的功夫电就差不多了。

电池用的是国轩高科磷酸铁锂。扛造耐用不怕冷。顶配能跑四百六十公里。低配也有三百七十五公里。跑个周边县城当天来回不用找充电桩。电耗子们这下有福了。

吉利这次把商用车做出了新花样。价格下探到九万以内够狠。双侧滑门这种设计确实动了脑子。座椅随便选这点够意思。快充技术解决了电动车的死穴。充电站抽烟的功夫电就满了。6月30日开卖后市场肯定要热闹起来。拉货的、跑运输的、搞租赁的，眼睛都盯着呢。你对这车有啥想法？评论区聊聊！