这台价格卡得死死“SUV，真的是良心之作？长安CS75PRO全面解析

这台价格卡得死死”SUV，真的是良心之作？长安CS75PRO全面解析

最近身边人都跟中了魔一样，天天拉着我问：兄弟你觉得长安CS75 PRO咋样？值不值得冲一波？有个表哥还说：“你别光看网上那些花里胡哨的评测，我就想知道，这车到底是不是糊弄人的？”说实话，被问多了我也有点头大。那今天就唠唠这个“把价格卡到11万以内”的家用SUV，到底有没有传说中那么香。

先讲外观吧。以前见到长安CS75 PLUS那张“要吃人”的前脸，我第一反应就是——吓小孩用挺好。这回CS75 PRO明显收敛了，不再玩什么张牙舞爪，梯形大嘴配贯穿灯带，看着顺眼多了。有网友调侃：“终于不是那种一看就想‘退一步’的设计。”侧面没啥幺蛾子，就是标准SUV线条，尾部也是贯穿式尾灯，现在国产品牌都爱玩这套，不过做工倒是细致不少。

全系标配19寸轮圈，说真的，这价位能给这么大的脚，还挺罕见。我在4S店溜达的时候，有个小伙直接蹲地上摸轮胎，“哥们，这圈比我家老帕萨特的大！”他老婆白了他一眼，“又不是让你抱回家睡觉。”哈哈哈，这画面还挺喜感。

空间部分，其实数据摆在那儿：4742/1870/1720mm的三围、2786mm轴距，在紧凑级里算偏大的。我自己1米8坐进去，把座椅调舒服后，再去后排，两拳腿部空间稳稳的，头顶也没压抑。但只给5座，没有7座选项，有点迷惑。一个朋友吐槽：“这么大个儿，不来个第三排，是怕我们拉太多人出去野餐吗？”虽然平时确实很少真用第三排，但心理总觉得缺点啥，就像火锅里没有豆皮，总感觉空落落。

内饰嘛，一进门视觉效果不错，中控双联屏加一点科技氛围，也够用了。摸起来门板和中控台上半段软包，下半段还是硬塑料。“这年头十万出头，你还能要求全软包啊？”旁边销售妹子笑着打趣。不过方向盘是真皮材质，上手不滑，但握感一般般，没有德味厚重那个劲儿。高峰期堵车时候开久了腰有点累，要是能送一个靠垫就更贴心啦。有次下班路上堵成狗，同事直接拿她娃的小抱枕塞我腰后，说“快试试，比按摩椅都管用。”

动力方面，全系1.5T蓝鲸发动机+7速湿式双离合组合出来188马力、300牛·米的数据，一听数字感觉不赖。我实际跑了一圈市区和快速路，只能说日常代步完全够使，加速别指望秒天秒地。“红绿灯起步轻踩油门，小区老太太骑电动车还能追上”，这是隔壁王叔开的原话，他主要嫌急加速肉，高速超车得深踩才行。而且高速满载时噪音会冒出来，不切运动模式的话D挡偶尔拖泥带水。不过换挡逻辑比几年前流畅不少，那种顿挫感已经好多啦，新司机应该不会被吓哭。

配置层面，中高配推荐度高于最低配，因为低配把360影像、前雷达这些安全配置砍掉，对新手司机来说还是有些慌兮兮的。而11.69万次顶配该给的都有：360影像、主驾电动座椅、大屏幕，还有L2辅助驾驶和OTA升级功能。不夸张地讲，在10万出头级别做到这些已经算卷王行为。有网友留言，“10万能买到OTA升级，以前只有二十几万才敢想啊！”生活变快节奏，用车需求变化也快，可在线升级就是图省心呗。

底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，就是主打舒适路线，小颠簸过得去，大坑不会弹飞你。但弯道激烈一点会明显侧倾，有一次帮同事搬东西拐弯，她闺女在后排喊：“妈妈！我的薯片飞起来啦！”其实很正常，它本来定位就是居家代步型选手，对喜欢激情驾驶的人来说可能少点乐趣。不过方向盘虚位控制得不错，新手女生开高速也不用担心飘忽失控这种戏码发生。（当然不要学隔壁老李单手喝奶茶单手打方向盘）

油耗表现方面，我亲测城区通勤8.2-8.7L，高速基本压6.5L左右。这成绩放紧凑级SUV里面完全及格线以上。有一次群友发神评论：“油箱盖打开的一瞬间，我差点以为自己买的是混动。”当然纯属嘴炮，不过确实比预期省一些，每个月加油的钱还能攒下来吃两顿烧烤呢！

写到底适合谁，其实厂家定位非常清楚——预算11万上下，需要空间大、有科技配置、不求暴躁动力但要稳定可靠的人群。如果经常一家五口甚至六口人满员远途自驾，那可能会觉得空间浪费（毕竟没有第三排），而且动力储备一般般；但如果只是城市通勤+周末短途郊游，那它绝对是性价比优等生。同事阿伟去年刚提了一辆，他总结经验特别直白：“除了媳妇吐槽颜色丑以外，其它挑不出毛病。”

还有朋友纠结要不要等等新款或者看看二手市场行情。他妈一句话终结讨论，“磨叽一年，都够孩子上一年幼儿园学费咧！”

现在问题来了，如果只能从长安CS75 PRO三款配置挑一个，你最看重哪个装备？比如19寸轮毂、大屏幕、360影像还是L2辅助驾驶？欢迎各位神评论分享自己的必选项，说不定哪句梗明天就在饭桌上复读机上线！