在现如今，汽车已经成为了大家生活中不可或缺的一部分，可以说除了手机、平板、电脑外，使用频次最多的。有些人深陷油车的机械感和操控体验，无法自拔；有些人追求新鲜感，更喜欢电车的智能和全新的驾驶体验。作为“高性能小钢炮”标杆，梅赛德斯奔驰AMG A45 S 4MATIC+也带来了最终版车型，该车搭载了M139涡轮增压四缸发动机，被压榨出了422匹马力，也就是被玩家称为地表最强2.0T四缸发动机。优雅与性能并存，搭载最强2.0T四缸机，加速3.9s、极速270km/h。
颜值方面，梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+最终版特别车型基于奔驰A45打造，前脸换上了AMG家族标志性的鲶鱼式前格栅和垂瀑式的黑色中网，正中间配备了硕大的虎头奔车标，两侧犀利的前大灯加入了黑色的装饰边框和熏黑的灯罩，全新的AMG前包围由两侧对称的大尺寸导流槽和中间梯形的进气口组成，再配上带有黄色装饰的碳纤维前铲，极具侵略性。车尾配备了造型夸张的拉力赛车样式的碳纤维尾翼，造型夸张的黑色底部扩散器搭配着双边四出的炮筒式镀铬排气，两侧还有直立式的出风口，再配上熏黑的尾灯，营造出更加浓郁的赛车氛围。
车身侧面，梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+最终版采用了经典的两厢版车身，车漆提供哑光灰与暗夜黑两种选择，门把手采用暗镀铬饰面，配备哑光黑色19英寸锻造轮圈、黄色AMG标识轮毂盖以及亮黑色涂装的AMG高性能刹车卡钳，并印有白色“AMG”字样。黑色的车窗装饰条与全黑色隐私玻璃巧妙的结合在了一起，给人一种“黑化”风格。新车整体将标配AMG暗夜套件，外后视镜壳体、装饰饰条等外观组件均采用高光黑色处理；搭配暗镀铬排气尾嘴，视觉过渡流畅自然。此外，车辆还可选配大尺寸前唇、风刃、车侧导流饰条等多项更为激进的车身套件。
进入车内，梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+最终版座舱也拥有更多的专属设计语言，座舱采用了大面积黑灰色Alcantara面料铺陈，大量碳纤维壳体，配备了AMG高性能运动座椅，座椅使用了皮质搭配MICROCUT黑色超细纤维包覆，加宽加厚的侧翼加入了黄色的装饰布条，头枕还有45s的黄色手工刺绣，座椅、门板上的黄色对比缝线营造强烈视觉亮点，中控台专属“45 S Final Edition”徽章，彰显车型限量专属身份。中控台配备了平底式的AMG方向盘、双12.3英寸的液晶显示屏+中控屏和炮筒式空调出风口设计，优雅与性能并存。
核心部分，梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+最终版依旧搭载型号为M139的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率310千瓦（422马力），峰值扭矩可达500牛·米，传统系统配备AMG SPEEDSHIFT DCT 8速双离合变速箱。0-100km/h加速时间3.9秒，最高车速为270km/h。悬架采用了麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，同时搭载AMG Performance 4MATIC+四驱系统，可选装三段可调悬架，这都是为了让它拥有更出色的性能而准备的。
点评：在众多小钢炮车型中，梅赛德斯-AMG A 45是最经典的车型之一，在燃油汽车时代，AMG A45s凭借着这台M139的2.0T涡轮增压四缸发动机，出色的底盘和悬架技术，强劲的动力，极致的加速体验和精准的操控性，深受消费者的青睐。进入到新能源汽车时代后，梅赛德斯奔驰将要砍掉更多燃油车型，转向MMA电动化平台，这台经典的AMG小钢炮车型也终于迎来了最终版，梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+最终版特别车型或许就是该系列最后一代纯燃油车型了。对于喜欢小钢炮车型的玩家来说，梅赛德斯-AMG A 45 S 4MATIC+最终版还是很有情怀的。
