打开二手网站，输入“准新车”——“0.01万公里”的奔驰、宝马、奥迪赫然在列；紧跟着是比亚迪、五菱、本田、丰田；再往下翻，吉利、蔚来、坦克、长安，甚至某2024年“异军突起”的新势力也紧随其后...这车市万象的背后，竟是魏建军口中的“0公里二手车”乱象在暗流涌动？
“市面上至少有3000-4000个商家在卖这种0公里二手车！”长城汽车董事长魏建军近日公开揭露行业黑幕：“有企业给未售出的新车注册上牌，伪装成销量‘战绩’，再低价丢进二手车市场冒充‘准新车’出售！”
当“0公里”已成产业链：价格直降几万，套路暗藏玄机
这类“新车变二手车”的诡异操作，在业内早已不是秘密。多位二手车商坦言其背后的“默契”：“有些冷门车在展厅坐了大半年冷板凳，经销商资金告急，亏本也得先让它‘有身份’，转手到二手市场回血。一台车亏几万？只要热销车型在挣钱，迟早补回来！”
更复杂的操作则指向行业的考核暗面：
经销商眼看当月指标告急，立刻抢注一批新车上牌，完成考核指标，转头套取车企奖金；
某些新势力表面销量“一骑绝尘”，街头实车却寥寥无几？秘密或在其自导自演“新车热销”大戏；
更有“精明者”注册再退货：本月假卖车完成指标骗补贴，下月编造“客户贷款失败”顺利退车，空手套补贴白狼。
消费者捡“便宜”？小心背后的深坑！
当“准新车”价格比4S店便宜上万元，不少消费者直呼“真香”。然而行业专家疾呼：便宜背后暗雷重重！
看似捡漏买“新车”，实为“二手过水车”。许多新能源车如三电终身质保、免费充电等“首任车主专属权益”在过户瞬间即告作废；
扰乱整体市场秩序，新车销量数据沦为数字游戏；
骗补行径若蔓延，终将危害政策公信力，普通消费者未来权益保障危如累卵；
即使只想“开两三年再转手”，你也早已是车辆的“第三任主人”。出手时贬值幅度远超预期，省下的钱远不够填平损失！
魏建军的公开炮轰已如响雷震荡行业，一石激起千层浪。据业内消息，商务部紧急出手！已约谈涉及东风汽车、比亚迪等重点企业召开闭门会议，“0公里二手车”现象成为风暴核心，即将迎来针对性整治风暴！
表面是“三方得利”的多赢游戏，内里却是数据泡沫、权益蒸发、信任崩塌的多米诺骨牌。当潮水退去，透支信誉的游戏还有多少人在裸泳？监管重拳一旦落下，真正被清理出局的又将是哪些玩家？
汽车市场的公平竞争环境需要阳光运作的游戏规则支撑。行业需警惕的是，每造一颗假数据泡沫，都在给本就脆弱的消费信任再添一道裂痕！
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