停车场的白线被右前轮压住半截,后视镜折叠起来才勉强塞进角落那个车位。1930mm的车宽摆在老商场地下车库里,像大码衣服硬塞进小号衣架。这已经是试驾回来第十五分钟,车倒了三次才对正。
手里还攥着试驾协议,纸边发潮,不知道下车时蹭了什么。销售小张站在车头前,低头看轮胎和路肩的距离,嘀咕了一句:“这宽度,回小区得量量车位线。”我没接话,膝盖还记着后排地台近乎纯平的变化,180cm的人坐进去,膝盖离前排靠背还有两拳左右。
杯架里那串钥匙还挂着,中控屏没熄,续航显示剩34%电,64km。小张在副驾驶那边调座椅通风,风噪他听不见,我站在车外,A柱那块塑料反着车库顶灯,光晃得眼睛疼。
真正把这台车推到110km/h以上,是上午绕城高速上的事。A柱开始传来细碎的嘶声,像风揪着胶条反复拨,不算轰头,但盖不住。超过110km/h之后,风噪会逐步明显,和同级车相比也就中游水平。小张把23
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