牛粉们的DNA要动了！兰博基尼“小牛”Huracán的继任者终于要登陆国内，2026年底就能正式交付，关键是这台新车把性能玩到了新高度——转速能拉到10000转的V8双涡轮发动机加三电机混动，综合功率920马力，0-100km/h加速仅2.7秒，比很多纯电超跑还猛！

兰博基尼中国区总经理Konstantin Sychev透露，这台名叫Temerario的超跑，完全继承了兰博基尼的“暴力美学”：狭长犀利的前大灯，搭配前包围两侧的六边形LED灯组，一眼就能认出是“大牛家的亲戚”；低趴的车身、棱角分明的线条，停在路边自带气场，路过的车迷忍不住多回头看两眼。如果是追求极致操控的玩家，还能选装Alleggerita套件版——这个版本专门做了轻量化优化，底盘响应更快，过弯时车身稳得像贴在地面上，跑赛道的爽感直接拉满。

最让性能党尖叫的还是那台V8发动机，全球唯一能拉到10000转的量产V8混动发动机！以前很多超跑为了环保妥协，要么降转速要么换小排量，但兰博偏不：V8的嘶吼声浪原汁原味，踩下油门的瞬间，转速一路飙升到10000转，那种高亢的声浪能让驾驶舱里的人起鸡皮疙瘩；再配上三电机系统，起步时电机瞬间爆发扭矩，中后段V8跟上发力，2.7秒破百的推背感，能把人牢牢按在碳纤维座椅上，比坐过山车还刺激。

这其实是兰博基尼“Direzione Cor Tauri”电动化战略的重要一步，现在旗下车型都在往混动转，但他们绝不妥协驾驶乐趣。Temerario是品牌第三款混合动力车型、第二款HPEV高性能插混车型，说白了就是用电机补性能，用V8保灵魂——既符合环保要求，又不丢超跑最核心的“驾驶快感”。不像有些品牌直接换纯电，没了内燃机的声浪，总觉得少了点“超跑那味儿”。

对于国内超跑玩家来说，以前只能看着海外博主试驾“小牛接班人”眼馋，现在终于等来了国内上市的消息。年底交付的话，过年开着它去跑车聚会，10000转的V8嘶吼声一出来，绝对是全场最靓的仔。既能体验混动的平顺，又能感受V8的暴力，这台Temerario，简直是为性能党量身定做的“Dream Car”！