小米公司在9月7日晚推出了旗下第一款增程式车型——澎程N70，率先上市的是Pro版和Max版，上市价格分别为20.99万元和23.99万元。
尺寸方面，澎程N70 Max的长宽高分别为4960x1998x1765mm（Pro版本为（4960x1998x1785mm），轴距为2950mm，车辆定位中大型SUV，采用五门五座设计。
动力方面，该车型采用1.5T增程器（型号为M15DRE），最大功率为112kW，油箱为45L，加92号及以上汽油。
澎程N70 Pro采用210kW前置单电机，零百加速为7.9秒；澎程N70 Max采用210kW前电机+100kW后电机的双电机设计，零百加速为5.5秒。
电池方面，澎程N70 Pro采用52kWh电池（CLTC纯电续航为351km，CLTC综合续航为1351km），澎程N70 Max采用76kWh（CLTC纯电续航为505km，CLTC综合续航为1461km），前者为磷酸铁锂材质，供应商为欣旺达，后者为三元锂电池，供应商为中创新航，两个版本均支持快速充电技术和6.6kW外放电技术，电池基于400V架构打造。
底盘方面，车辆为前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架的组合方式，Max版本标配双腔空气悬架、连续阻尼可变减振器。
辅助驾驶方面，澎程N70 Pro和澎程N70 Max均采用小米HAD辅助驾驶系统，芯片为英伟达Thor，算力为700 TOPS，硬件为一颗128线激光雷达、五颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达、十一颗车外摄像头，支持城区和高速辅助驾驶功能。
作为一款中大型SUV，而且是增程式动力，面对的肯定是理想L6、问界M6、问界M7等增程式车型，不过从价格上来看，澎程N70 Pro的起售价仅为20.99万元，而且还有标准版没有发布，价格势必能做到20万元以内，所以同级别的增程式车型可能要有压力了。
当然从销量上来看，过去半年最畅销的几款中大型SUV要么是理想i6、小米YU7这种纯电车型，要么是方程豹钛7 PHEV这种混动车型（钛7 EV的销量也上来了，也是纯电车型），增程式车型在中大型SUV市场的销量似乎每况愈下，不知道澎程N70能不能改变这个局面。
