要说咱们国内SUV市场谁是“老大哥”，哈弗H6这个名字肯定绕不开，它算是真正把这片市场给点燃了，卖了四百多万台，这数字放哪儿都够让人竖大拇指，大家对它是真认可。
不过呢，市场这玩意儿，总是风水轮流转，挑战者一直都有，长安CS75PLUS就是其中一个，它跟哈弗H6定位一样，都是那种给家里人开的紧凑型SUV。
特别是之前的第三代CS75PLUS，换了个新设计，看着更年轻更潮了，结果销量噌噌往上涨，有好几个月都超过了哈弗H6，那会儿势头是真猛。
这不，最近第四代长安CS75PLUS突然就曝光了，一看这车，好家伙，从里到外跟第三代完全不是一个感觉了，变化大得有点认不出来，感觉直接奔着豪华感去了。
特别是车里面，那改动更是彻底，屏幕多得让人咋舌，全液晶仪表、中控大屏，连副驾驶前面都安了块娱乐屏，三块屏幕直接连成一片，贯穿整个前排，感觉坐进去就是一片屏幕的海洋，这设计理念，跟现在那些纯电动车特别像。
方向盘也换了，变成两幅式的，底部是平的，看着运动感挺足的。换挡也改成了怀挡，这么一来，中控台那块儿一下就显得特别简洁干净。
而且你看，细节考虑得还挺周到，中间位置给了两个手机无线充电的地方，还有两个放水杯的杯架，用起来挺顺手的。
因为车身尺寸和轴距都给加大了，车里的空间自然也跟着变得更宽敞了，坐着没那么挤，感觉舒服多了。
车里用了不少真皮包裹，摸着看着都挺显档次的，确实营造出一种豪华车的氛围感。
特别是后排，空间看着也挺富裕的，座椅垫子厚厚的，外面包着真皮，坐起来应该挺舒服的。
再加上那个大大的全景天窗，车里一下就亮堂了，采光特别好，坐久了也不会觉得闷得慌。
说完内饰这个大亮点，再看看外面。第四代CS75PLUS的外观也换了全新的风格，前脸那个没边儿的进气格栅，面积大得夸张，里面的花纹看着有点像长安自己的Logo，还往两边撑开，看着挺有气场的，挺稳当。
两侧的大灯直接跟中网连在了一起，这么一弄，视觉上感觉车头显得特别宽。日行灯挺特别的，转向灯也整合在里面了，亮起来挺好认的。
大灯用的也是LED光源，自动大灯和自适应远近光这些主流配置都有，这方面没落下。
前保险杠正中间那个小圆点，那是毫米波雷达，意思就是这车带L2级辅助驾驶功能，跑高速啥的能轻松点。
车身侧面看着比老款顺眼多了，一条硬朗的腰线直直地从头拉到尾，视觉上把车身拉得很长。
车窗边上和车顶行李架都用了亮晶晶的镀铬装饰，给侧面增加了点豪华感，层次也多了点。
门把手这次藏起来了，变成隐藏式的，看着是更漂亮、更科技，但话说回来，不少人还是觉得老式的门把手踏实，好用而且不容易坏，这事儿见仁见智吧。
尺寸方面，这次是实打实地变大了，长4770毫米，宽1910毫米，高1705毫米，轴距2800毫米，比现在卖的都要大一圈，空间变大是有底气的。
动力上，新车先上的是1.5T发动机，有两个劲儿不一样的小版本，最大功率141千瓦和138千瓦，配6挡手自一体变速箱。
不过按照老款的套路看，后面肯定会出2.0T加8AT的组合，那个开起来应该更有劲儿。
估计高配还会给四驱，这样走烂路或者下雪天能更稳当点，野一下也没问题。
总的来说，第四代长安CS75PLUS这次的升级是相当给力的，尤其是内饰的科技感和豪华感，感觉直接把标准拉高了不少，外观也换了新风格，看着更大气，这些变化都是眼见为实。
这车预计下半年就要上市了，到时候价格要是定得合适，能给个惊喜，那哈弗H6可真要小心了，这家伙绝对是个硬茬儿，有实力去挑战它的霸主地位。
大家看了这新车，有啥想说的？评论区里聊聊呗。
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