时间来到8月中旬，夏天的太阳固然毒辣，但是这辆零跑A05的热度也高得吓人。在很多人的认知里，6万级的纯电轿车全是“老头乐”、做工差、配置低，肯定会受到那些大牌电车的冲击。但实际上，零跑A05的关注度相当稳。就拿8月来说，这车靠着8295芯片和510km续航，力压一众同价位对手，成了6万级家轿里的显眼包。
零跑A05为啥这么火？
原因很简单，不管车市怎么卷，刚需用户始终都在那摆着。像是刚工作的年轻人、或者家里有娃的工薪族，他们能去买二十几万的车吗？最后不都得回归到这种性价比高的小车上。
更何况，现款A05的产品力和价格也很有诚意，起售价压到了6万级，这配置简直是掀桌子。同时，A05在智能、续航、舒适上的表现也很抢眼。
首先是座舱方面，A05主打的就是一个越级、细腻、有质感，完美契合那些追求实用的家庭用户，代步的话，全车软包搭配大屏的设计，坐进去很有档次。我比较喜欢这车的内饰，用料扎实、不廉价，整体看上去非常舒服，尤其是这2.6㎡的软包覆盖面积，摸上去回弹绵软，营造出很强的豪华感。
空间实用性是A05的另外一个卖点，它的车身尺寸虽然紧凑，但实际的空间却是这价位里非常好的。
当然，为了风阻A05的车头压得很低，后排头部空间有些局促，满载的情况下坐在中间的人会有些憋屈，但是综合来说储物空间却比同价位的车要强太多。同时，后排虽然没有出风口，但后备箱的空间很能装，下沉式设计很好用，塞进28寸箱子后还能放婴儿车，底盘调校偏向舒适，过减速带不颠，隔音就更不用说了，车内分贝始终很低，开起来很不错。
前排的体验其实更爽，尤其是车机，因为这用了8295芯片，反应速度极快，无论你是刷视频还是导航，都能从这块14.6英寸大屏上找到快乐。而在配置上，A05的表现确实狠，像是热泵空调、座椅通风、L2级辅助驾驶…，该有的基本都给了。
反常识的是，A05在动力操控上的表现丝毫不输那些油车，而且这款车还有两种电机可供选择，510km版本的电机最大功率为90kW，零加速也够快。当然，其主打的是405km版车型，电机功率为70kW，市区代步完全够用，三个版本的补能效率都很高，快充半小时就能回血，七合一电驱技术非常成熟。
不得不说，零跑A05再怎么说也是台良心车，在6万级价位里具有很高的杀伤力。当然，从品牌、豪华感、售后上看，它确实不如那些大厂，但是它的核心优势也很明显，如果你的需求偏向于省钱、代步、实用，A05还是很香的。对于这台卷到极致的纯电家轿，你是如何看的呢？
