先说说这车，21年的Model Y标准续航版，白色车漆，深色内饰，跑了个5万公里，现在二手报价才13.98万。啥概念？新车含税价29万多，开了三年多，直接省了15万多！这差价，够干啥的？买辆新车都够了吧？
这车检测报告也让人放心，非重大事故、非火烧、非水泡，就是有点小瑕疵，内饰还跟新的一样。配置上，全速自适应巡航、方向盘记忆、第二排座椅放倒这些都有，安全配置也到位，主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助系统全配齐。特别是方向盘记忆，新手司机也能轻松上手，不用每次都调；第二排座椅放倒，装个大物件也轻松搞定。
动力方面，大功率220kW，大扭矩440N·m，百公里加速5.6秒，这动力表现，日常代步完全够用。纯电续航525公里，工信部标准，长途出行也基本没啥问题。内饰深色，好打理，整体状况良好，就是细处有点小磨损，不影响使用。
市场行情价14.37万到17.51万，这车报价13.98万，低于市场价，性价比直接拉满。用车成本一年2.7万左右，不算高也不算低，但考虑到这车的配置和性能，还是挺划算的。
不过，咱也得说说缺点。特斯拉维修保养费用高，这是公认的。另外，新能源车技术更新快，保值率可能不如传统燃油车。但话说回来，14万不到，买个全球销冠的车型，这事儿值不值，还得自己掂量。
再看看另一款，21年长续航全轮驱动版，蓝色车漆，跑了个7.7万公里，报价15.5万。这车配置更丰富，主副驾座椅电动调节，主驾还有记忆功能，第二排座椅40:20:40比例放倒，灵活性超高。安全配置更到位，6个安全气囊，被动安全优于87%同级车。动力更强劲，大功率331kW，大扭矩559N·m，百公里加速5秒，纯电续航594公里，长途出行更从容。
市场行情价16.78万到19.67万，这车报价15.5万，性价比同样很高。用车成本一年3.2万左右，虽然不算低，但考虑到这车的性能和配置，还是值得的。
当然，续航焦虑和长途驾驶舒适性问题，是纯电车的通病，这车也不例外。但15.5万，买到这么一辆全球畅销的车型，确实少见。
总的来说，这两款21年的Model Y，价格实惠，配置丰富，性能强劲，性价比超高。但维修保养费用高，保值率可能不如传统燃油车，续航焦虑和长途驾驶舒适性问题也得考虑。老铁们，要是预算有限，又想体验纯电车的乐趣，这两款车，值得考虑！
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