先说说这车,21年的Model Y标准续航版,白色车漆,深色内饰,跑了个5万公里,现在二手报价才13.98万。啥概念?新车含税价29万多,开了三年多,直接省了15万多!这差价,够干啥的?买辆新车都够了吧?
这车检测报告也让人放心,非重大事故、非火烧、非水泡,就是有点小瑕疵,内饰还跟新的一样。配置上,全速自适应巡航、方向盘记忆、第二排座椅放倒这些都有,安全配置也到位,主动刹车、前方碰撞预警、车道保持辅助系统全配齐。特别是方向盘记忆,新手司机也能轻松上手,不用每次都调;第二排座椅放倒,装个大物件也轻松搞定。
动力方面,大功率220kW,大扭矩440N·m,百公里加速5.6秒,这动力表现,日常代步完全够用。纯电续航525公里,工信部标准,长途出行也基本没啥问题。内饰深色,好打理,整体状况良好,就是细处有点小磨损,不影响使用。
市场行情价14.37万到17.51万,这车报价13.98万,低于市场价,性价比直接拉满。用车成本一年2.7万左右,不算高也不算低,但考虑到这车的配置和性能,还是挺划算的。
不过,咱也得说说缺点。特斯拉维修保养费用高,这是公认的。另外,新能源车技术更新快,保值率可能不如传统燃油车。但话说回来,14万不到,买个全球销冠的车型,这事儿值不值,还得自己掂量。
再看看另一款,21年长续航全轮驱动版,蓝色车漆,跑了个7.7万公里,报价15.5万。这车配置更丰富,主副驾座椅电动调节,主驾还有记忆功能,第二排座椅40:20:40比例放倒,灵活性超高。安全配置更到位,6个安全气囊,被动安全优于87%同级车。动力更强劲,大功率331kW,大扭矩559N·m,百公里加速5秒,纯电续航594公里,长途出行更从容。
市场行情价16.78万到19.67万,这车报价15.5万,性价比同样很高。用车成本一年3.2万左右,虽然不算低,但考虑到这车的性能和配置,还是值得的。
当然,续航焦虑和长途驾驶舒适性问题,是纯电车的通病,这车也不例外。但15.5万,买到这么一辆全球畅销的车型,确实少见。
总的来说,这两款21年的Model Y,价格实惠,配置丰富,性能强劲,性价比超高。但维修保养费用高,保值率可能不如传统燃油车,续航焦虑和长途驾驶舒适性问题也得考虑。老铁们,要是预算有限,又想体验纯电车的乐趣,这两款车,值得考虑!
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