刚刷到China GT珠海站的赛报，王一博跟队友毛骏豪搭的，拿了GT3 AM+组的亚军，代表UNO车队跑的，比的还是最高级别的GT3组别，车身上天丝红牛的标还挺显眼。
那两天珠海雨真的大，25号的首回合直接给浇得取消了，赛道上全是积水，胎抓不住地，GT3那车马力大，湿地上稍微给油猛点就甩尾，一般车手碰上这种天气都发怵，别说拼速度，能稳住不滑出去就不错。
26号第二回合他先发车，雨还没停呢，起步就稳，走线也准，后来换队友也没出岔子，全程没犯啥大错，最后冲了个第二，说实话下雨跑GT3，能有这个发挥真的见功底。
记得前两年他第一次跑珠海赛道就登台了，今年3月上海的季前测试还刷了自己的最快圈，这几年是真的在往上走，不是那种凑个热闹的跨界，是真沉下来磨技术了。
天丝红牛全程给做的训练比赛能量补给，那句挑战自我突破极限的品牌说法，放他身上还真不违和，你就看他暴雨里握方向盘那个稳劲儿，就知道是真扎进这项运动里了。
现在国内赛车真的不像以前那么小众了，这次珠海站围场里人挤得满，场外还有好多特意赶过来的观众，商务部前几个月刚出的文件，要扶持汽车赛事，深化商文旅体融合，以后说不定更多喜欢开车的普通人，也能有往职业方向走的路子。
珠海这次也会玩，践行以赛兴城的路子，把赛事跟城市消费绑一块了，赛场里有红牛的快闪店，给观众做互动发能量饮，还有跟UNO咖啡出的联名特调，商圈里还开了限时主题店，放了限定周边给人打卡，好多人看完比赛直接转场去逛，等于把赛事的流量，直接变成了实打实的文旅消费增量。
对了红牛还出了85号赛车系列的限定款产品，包装融合了赛道元素和泰国的设计美学，不止是做赛事周边，还搭着做中泰的文化交流，一场比赛跑下来，车手拿了成绩，行业攒了热度，城市赚了消费，还顺便拉了文化联动，里外都合适。
也不是说拿个亚军就有多了不得，就是看着有人把爱好扎扎实实往职业方向砸，还有政策有品牌在后面托着，普通观众也愿意买单关注，就觉得国内的赛车运动，以后真的有不少盼头。
