宝马i3花费17万提车,对比小米SU7,实测差异清晰呈现

宝马i3如今不到20万就能落地开走,确实让不少朋友心动。身边也有不少人在这个价位区间,会把它和热度很高的小米SU7放在一起比较。刚好有机会深度体验了这两款车,它们各自的特色很鲜明。

先来看看价格和销售政策。宝马i3目前的终端优惠力度不小,入门版eDrive 35L的裸车价确实能谈到17万多,贷款购车的话,落地价可以控制在20万左右。小米SU7的起售价则为21.59万元。需要注意的是,宝马i3的保险费用相对较高,第一年大约需要1.5万元,这也是购车成本的一部分。

宝马i3花费17万提车,对比小米SU7,实测差异清晰呈现-有驾

外观设计上,两款车走了不同路线。宝马i3继承了宝马3系的经典设计语言,双肾型前脸采用封闭式设计,搭配立体悬浮式尾灯,整体造型运动且精致,散发着德系豪华车的气场。小米SU7则采用了“符合直觉”的美学设计,水滴形大灯、溜背造型以及电动升降尾翼,看起来更前卫和具有科技感,风阻系数低至0.195Cd。

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坐进车内,感受截然不同。宝马i3采用了我们熟悉的宝马家族式设计,12.3英寸液晶仪表和14.9英寸中控屏组成的一体式悬浮曲面屏,搭配Sensatec合成皮包裹和哈曼卡顿音响,营造了不错的豪华氛围。小米SU7的驾驶位采用中轴对称设计,7.1英寸翻转式仪表盘和16.1英寸3K中控屏是视觉焦点,内置Xiaomi HyperOS系统,操作流畅,科技感十足。

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开起来之后,差异更加明显。宝马i3 eDrive 35L版本搭载后置单电机,最大功率210kW,峰值扭矩400N·m,零百加速6.2秒。它标配了后桥空气悬挂,底盘调校舒适,继承了宝马品牌不错的操控底蕴,指向精准,动力输出顺畅。小米SU7后驱版最大功率220kW,峰值扭矩400N·m,零百加速5.28秒。它的底盘调校更侧重运动感,支撑性足,加速体验更迅猛。在续航方面,宝马i3 eDrive 35L的CLTC续航为526km,小米SU7后驱版则提供了700km和830km两种CLTC续航版本。根据一项严苛的极限续航测试,小米SU7在高速匀速等条件下的续航达成率表现不错。

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智能科技是分水岭。宝马i3搭载第8.5代操作系统的BMW iDrive,支持语音控制和丰富的生态应用,但更高级的自动驾驶辅助功能需要选装。小米SU7在智能化方面展现出明显优势,其搭载的Xiaomi HyperOS系统实现了手机、汽车、智能家居的深度互联,智能语音交互体验出色。智驾方面,低配采用纯视觉方案支持高速领航辅助,高配则配备视觉+激光雷达方案支持城市领航辅助。

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简单总结一下:宝马i3 的优势在于其品牌影响力、终端优惠后的价格以及传承的豪华感和操控底蕴,适合那些看重品牌、追求驾驶质感,同时对智能化要求不那么极致的用户。小米SU7 则强在性能、续航、智能科技和生态互联,科技感十足,适合热衷体验最新科技、追求更强性能和续航,并希望车辆融入数字生活的消费者。

最终怎么选? 这很大程度上取决于您的个人偏好和用车需求。如果品牌光环和一定的驾驶乐趣是您的首要考量,并且您能接受其智能化和充电速度方面的表现,那么优惠后的宝马i3值得考虑。如果您更看重车辆的智能化体验、续航里程以及更快的充电速度,并且乐于接受新品牌带来的科技感,那么小米SU7可能会更吸引您。建议您亲自去试驾体验一下这两款车,感受它们在实际道路上的表现,这样才能做出最适合自己的决定。

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