10 月 3 日那天，我本来在宁波鄞州区金谷南路附近的汽车4S店闲转，突然听到有人说路口出了件大事。特斯拉试驾车撞桥墩，车上一下送医院四个人！我心里咯噔了一下，这试驾还能搞出这事？本来想着第二天去试试这车，顿时不敢了。
讲到这事儿，先说说宁波的秋天，这天气是真舒坦，最高不过 20℃，风一吹，太阳暖得正好。而特斯拉这车，那是有名气的，尤其像鄞州这种区，“懂车的”也算不少。一到周末，特斯拉体验中心就组织试驾，吸引客户过来感受这“黑科技”。据说这次活动也不例外，主要拉人看看 Model Y 在动力和智能驾驶上的表现。轻车熟路的事儿，这次怎么就整出事了？
事情从头梳理，越看越后怕
10 月 3 日中午11点左右，试驾活动按部就班拉开。客户被分成小组，一名销售员带四个人，线路是特意选过的：平时车流量不算大，金谷南路一带，开起来也宽敞。从流程上程序没啥问题，销售员开车展示核心功能，从加速到辅助驾驶，每步都让客户感受个透。
可偏偏就在中午12点，悲剧发生了。话说销售员带着一组客户，驾驶黑色Model Y，车里坐的，分别是副驾驶一人，后排三人。据后来坐车的几位说，试驾初期挺正常，销售员讲续航、设计啥的，回答问题都还算耐心。可问题就出在转弯的时候。当时，听说有客户问了句：“这车加速性能到底咋样？”
听这话，销售员可能也想表演一下，直接表示：“咱们零百加速试试，看动力！”结果，他竟是在没完全转好弯的情况下，猛踩了加速踏板——车身那时候还处于转向状态，猛地给油，后果可想而知。试驾车立马失控，甩起来撞向路边桥墩。据幸存客户的回忆，就听“砰”一声巨响，强烈的撞击让人晕头转向，车头当场变得面目全非。
事故现场 就是典型的教训写照
车祸发生后，周围路人都吓坏了，两三个人赶忙掏出手机打了急救电话。几分钟后，急救车赶到，把四人送去了明州医院。光看网友拍的照片，瞬间能感受到现场的惨烈：黑色Model Y前脸整个凹进去，引擎盖翘到半空，安全气囊满车道蹦出来。踩刹车的痕迹还没来得及让人琢磨，玻璃碎屑、掉落的零部件全是一地狼藉。
至于受伤的四人，据说副驾驶和后排右侧的两位女士情况最严重，一个肋骨骨折外加肺挫伤，一个左腿骨折，腹腔还有积液，均需手术住院，养个好至少得一个月。另两位好在只是皮肤擦伤，观察一天后算勉强出院。
哦事故后，有家属直言：“特斯拉的销售理念，这次害惨了！”他们心里窝火，想找特斯拉要个说法，可门店回答暧昧不清。涉事销售员更是玩起了消失，电话打过去完全没人接。
网友炸开锅了，试驾行业该好好整顿了
这事社会上讨论得热火朝天，网友分几派：有人批销售员不专业，也有人觉得厂家管理松散。但“转弯怎么能加速这种常识级操作”是被提到最多的。大家说，试驾活动毕竟涉及客户人身安全，选路段、培训销售、流程审核，每一环都极重要，出了今天的事，别忘查查活动组织那部分有没有问题。
最较真的网友甚至翻出了相关规定，说销售员展示车辆性能时必须提前告知客户，比如“零百加速”这种高风险动作，路况没选好，出了事的概率比中彩票还精准。
再有，网友也很关心后续赔偿。让消费者自己担责任？不说，说不过去；那销售员个人来兜全责？显然不现实。责任明确化，快速赔付且补充标准透明，也成为了热议。特别是试驾本身操作的风险愈发暴露，那种“保险也随人走”的规范显然不会跑偏。
：试驾安全警钟要常鸣
讲到特斯拉这次试驾事故，它是偶发的，但带出的反思是共通的。试驾行业目光不应只盯着销售额度。特别高性能车类卷过了的"惯技务模式普"……（
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