我昨天一刷车友群，大家都在转皮卡的图——说实话，感觉皮卡终于不只是干活的工具了，变得像玩具又像长途伴侣。
方程豹鲨鱼这台刚在国内申报（原来是海外的 SHARK），外形方正得像机甲，矩形大灯配着贯穿灯带，好看又有气场。车长 5457mm、轴距 3260mm，双排五座加上规整货箱，能合规拖 2.5 吨；动力是 DMO 超级混动越野平台，1.5T + 前后双电机、电四驱，可选云辇底盘，还支持车载外放电——既能当通勤车，也能当远征车。
捷途纵横 F700 刚开始预售，36.49 万元起（说贵吧，是国产里最贵的皮卡之一），但看起来就是要打高端路线。它来自奇瑞捷途，体型走美式宽体路线，轮眉宽、越野包围专属设计，空间和货厢都很大。基于 GAIA 盖亚平台，配 2.0T 三电机插混，标配多地形四驱——想要既豪华又能长途野外玩的，这台很有戏。
福田火星 9 PHEV 的预售价是 20.98 万元，定位是 20 万级的全尺寸插混皮卡。车身接近 5.6 米，前脸是大尺寸蜂窝格栅，越野感十足；座舱宽敞、货厢便于改装。动力是 2.0T 插混四驱，带电控差速锁，纯电模式适合城市通勤安静无噪（这点挺香），混动模式则更适合工地或露营这种场景。
奇瑞威麟 P3X 有点特别——它是少见的柴油插混皮卡，外形偏平直复古，圆灯辨识度高，兼顾了豪华和实用。双排座舱是标准配置，内饰还给了车载冷暖冰箱，预留了很多改装接口，拖拽能力能到 3.5 吨。动力是 2.5T 柴油插混，配三把锁的智能四驱，长距离穿越的能耗优势明显，适合真正在野外折腾的人（重度越野党）。
看完这些，心里其实有点犯难：有的偏豪华，有的偏实用，还有的专攻长途越野。选哪台开去荒野扎营——这事儿，挺好想象的（我还在纠结）。
